中空锚杆 铭新存中空锚杆
中空锚杆的注浆过程
中空锚杆灌浆料宜采用纯水泥浆或1:1 水泥砂浆,水灰比宜为(0.4 ~0.5):1,采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。先将其的注浆机推入到了场地,首先要对其的电源进行接好。要按照其设计的配合进行搅拌好的浆液,并且将其倒在注浆机的里面。4、动力头前部的砂浆锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈,因挤压而失效也适时更换。在打开注浆机的时候,将浆液倒入到毛孔之中,一直到中空锚杆的尾端将浆液流出来,并且注浆的压力到达了设计值才可以。
用水或空气检查锚孔是否畅通,中空锚杆调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止,从泵出口出来的砂浆,必须要均匀,不能有断续不均现象。
检查注浆泵及其配件是否齐备和正常,水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。灌浆料应由中空锚杆中孔灌入,水泥浆体强度达5.0mpa 后可上紧螺母。
将其的浆接头取下,然后在对下一根的进行注射,并且按照这个步骤将所有的中空锚杆注射完毕。
中空锚杆的保养常识
中空锚杆是一种用于煤矿井下支护的中空锚杆,这种中空锚杆全长等强,长度可以按需求截取,锚固性能好、简便---、强度高、施工方面等优势使得其主要用于井下的支护,也可用于其它工程的支护。
中空锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身。现在中空锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主动加固。
中空锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根中空锚杆分为自由段和锚固段,自由段时指将中空锚杆头处的拉力传至锚固体区域,其功能是对中空锚杆施加预应力;(2)天平组件、砝码、试样和容器等的表面一直地停止着气体的吸附和脱出,此中主要的是湿交换,哪怕相对湿度低也存在,这会影响测量值。锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。
中空锚杆的安装
中空锚杆的安装工具为普通煤电钻、扳手、连接套。安装前检查锚固剂的出厂日期是否超限,药卷玻璃管是否断裂,药卷是否变硬,中空锚杆的麻花头是否有较厚的铁锈和油污,如发现上述问题要做出处理。
对于中空锚杆眼,眼深比中空锚杆短4cm到5cm为佳。眼太深使中空锚杆达不到眼底,锚固剂挤压不紧,达不到锚固效果,或无法锚固;眼太浅,会使托板无法安设。安装前要把中空锚杆眼用压风把孔内的粉尘、水吹干净,以免影响锚固力。
中空锚杆安装时,把锚固剂塞进孔内,用木棍轻轻送到眼底,把中空锚杆套入连接头,开动电钻,常温下搅拌1分左右,15分钟后上托板,搅拌时间也要掌握得---,过短则搅拌不充分,锚固力达不到要求,时间太长则锚固剂已黏结,使电钻反转而出重新再锚固。
中空锚杆产生锈蚀的原因分析
仅采用中空锚杆或锚网支护的巷道,中空锚杆直接与空气接触,氧化腐蚀很快,采用锚喷的巷道,喷体出现裂缝后,空气进入中空锚杆孔内,中空锚杆氧化腐蚀,---在回风巷内湿度大,中空锚杆锈蚀---,喷体裂缝的原因有两大类:收缩裂缝和受力裂缝。
收缩裂缝的原因:
1、喷射混凝土养护---,致使早期脱水;
2、水泥用量过多,水灰比太大;
3、速凝剂掺量过多;
4、喷层厚度---不均匀;
5、砂子粒径太小,应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。
受力裂缝产生的原因有:
1、受采区动压影响;
2、喷层厚度不够;
3、混凝土强度低;
4、炮震裂缝;
5、巷道变形。
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