北京洒水车出租报价- 金戈天诚

多雨的季节，洒水车该如何保养呢

夏天作为多雨季节，洒水车的保养问题不可忽视，现在程力汽车股份有限公司教您如何对洒水车进行保养:

1、检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。

2、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损，是后桥驱动的洒水车还是要检查一下差速器是否进水。

3、检查线路接头有没有被雨水浸泡，如果有会生锈引起洒水车电器不能正常工作。

4、检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。

5、如果洒水车排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

6、检查洒水车电瓶是否进水，-时请更换电解液。

7、电喷车要检查发动机控制电脑是否进水，进水会导致短路，使电脑烧坏，如果发现电脑进水，要切掉电源，用电吹风吹干。

8、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。

9、要对洒水车身进行-清洗，因为溅在车上的泥点容易使车漆变质，钢板生锈。清洁底盘，将上面的泥沙冲净，底盘是贴近地面的部位，要注意进行防锈处理。 对车身进行打蜡封釉保养，以免造成漆面损坏。

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解放洒水车水温表

水温表指示发动机冷却液温度，50和110之间表示正常温度。发动机每次冷起动后，必须低速运转预热升温，待冷却液温度达到50℃以上时大约在刻度50右侧的短线以右，方可起步行驶。可调式前冲绿化洒水车冲嘴由管接头、喷嘴组成，可自行调解喷嘴方向，可改变洒水宽度及冲洒的方向。在行驶中，注意观察水温表，使冷却液温度保持在75～95℃约在两刻度的中间位置范围内。

如果指针到了110刻度以外，则表明发动机有过热趋势，应马上停机检查，排除故障。正常使用情况下，散热器帘布全开，由调温器、风扇离合器自动调节冷却液温度，使其处于较佳工作温度。-寒冷时，可将散热器帘布放下来调节冷却液温度。

绿化洒水车

1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、连通阀 5、消防球阀 6、过滤网 7、前冲阀、8、洒水炮阀 9、侧喷阀 10、后洒阀 11、洒水炮 12、罐口盖 13、前冲器、14、侧喷莲花头 15、后洒砣 16、防旋板 abc、三通四位阀一、罐体洒水车罐体结构，罐体为椭圆柱形或方型，用钢板制成，整车罐体水仓为2-3室，中间隔板下端有通孔，仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。头次试水须知绿化洒水车头次试水，并且水泵也是头次工作，必须要向泵内注入20kg的清洁引水。水出口处装有防旋板，以防洒水时产生漩涡影响水压。外表涂防锈漆及装饰漆。

二、罐口罐口组件：大盖由螺栓紧固在罐门颈板上，由一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，则可打开，大盖上开有一个30的孔，以便在加水过程中，使罐内的压力与-压力基本一致。为了让您的洒水车罐体用的时间更长，下面为大家说说相关保养知识。三、取力器与各车型变速箱相匹配的-取力器，气动操作或手动操作，操作开关向后拉，取力齿进入齿合位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。四、水泵自吸式叶轮泵系洒水车-泵。

你知道洒水车在什么条件下不得上路作业？

有一定驾驶汽车经验的人都知道，洒水车洒水与下雨同是浇湿地面，但雨下透了，车在路上走不易打滑；而洒水车洒水一洒而过，如同在路面上洒了一层“油”，-小心再小心，这层“油”总会带来一些险情。当然，不是说洒水车一洒水就要出交通事故，而是说应该尽可能地降低这种险情。洒水车走过马路能“溜冰”---摔跟头一事，引起了相关部门的高度重视。市民读者也纷纷来电，询问市容园林部门在冬季到底什么时间洒水;在天气寒冷容易结冰时，能不能不洒水，以免造成行人和车辆发生意外或危险。城六区各市容园林局从2012年11月15日开始,一致“看天公脸色”调整了洒水车作业时间，统一要求气温在0℃以下，洒水车不能上路洒水。绿化洒水车组成部件取力器取力器分为手动取力器和气动取力器常用在有气源车型上，通过设在驾驶室左侧气源控制手柄单档开关来控制取力器的接合与分离状态：单档开关拉出为接合状态，单档开关推进为分离状态。(1)0℃以下不能洒水。(2)洒水车早上9点半到12点，下午2点到5点半，轻度洒水，对大量积水的路面及时进行处理。(3)机扫车作业时间早上5点半到7点，中午10点半到12点，下午3点到5点。以清理路面为主，清扫过程中会轻度湿润路面，但是不会造成积水。