碳纤增强PPA定购-

注塑时熔融温度在615-650℉范围内，物料在机筒内的停留不超过10分钟，这样注塑出来的产品机型性能比较好。---是作为要求刚性和挠屈性并存的扣件中，---使用或重复性使用时较---择。要求模具温度至少275℉，以便得到完全结晶和尺寸稳定性比较好的产品。具有部分厚壁的部件，由于冷却速度慢，可以在较低的模温注塑。模温对于成品部件的表面外感较好化是---的。用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级ppa树脂的模具表面温度要求为350℉。

加入ppa后可以： 1.降低表观粘度 2.减少熔ppa体po裂 3.消除口模积料 4.减少熔体压力 5.---表面 6.提高单位产出 薄膜中的应用

加入ppa后可以： 1.消除熔体po裂2.提高产量 3.消除口模积料 4.减少凝胶 5.加快颜色切换

储存要求：: 贮存于清洁、干燥的地方。在27摄氏度(80f)以下温度存放，以防止结块。增韧吕级ppa结合---的韧度与一定范围的硬度和柔性，在扣件中要求---使用的刚性、以及重复性使用中挠屈性的---选择。 不相容的物质：远离氧化剂存放。 防爆: 远离热源、火花、明火、指示灯和其他点火源保存。 防静电: 避免静电释放。 使用指导：保持容器密闭。 避免接触氧化剂。 避免皮肤与热物质接触。仅作工业或之用。 穿消耗静电或接地的鞋, 在传送产品时.按照nfpa77所述的方法,采用适当的接地。

ppa和pp的区别

ppa是高温尼龙，一般用在汽车行业和电子电气行业，它有尼龙的的特性，但是耐温又比尼龙高出很多，也就是说在温度---的工作环境里面它会比普通尼龙表现的---异，工作寿命更长。●用于耐磨要求---的场合，例如无润滑轴承、密封、轴承隔离环和往复式压缩机零件。目前市场上面的高温尼龙的基料基本上都是尼龙46，尼龙6t，9t等。 pp是常见的大宗料，比如你看到的塑料盆，收纳箱等，就是pp做的，pp的学名是聚丙乙烯，普通pp价格目前每吨一万多一点，特种改性pp价格稍贵。

ppa由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度，可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属

趋向的空气动力学车身设计连同更的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。

用于汽车部件，包括燃油、传动及发动机系统，可减轻重量、降低成本并提供长时间的使用寿命；

ppa成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。