淮北太阳能路灯蓄电池-的选择 万隆电源技术

汽车蓄电池保养至少每月检查一次电解液

　　汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3-4年。目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

　　误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

　　误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导-阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

如何维护铅酸蓄电池

每一个正、负极板之间都隔着多孔的超细纤维物质也有使用二氧化硅胶物质填充的，其中吸附着---h2so4电解液，这个纤维物质或硅胶物质是电化学反应过程中液相传输和气相传输的通道，它和正、负极板群被紧密地装配在一起，形成一个2v的电池单体。由于铅酸蓄电池在充电时极板不可避免的会产生氢气和氧气，当它们产生的过多并且来不及化和成水的时候就会在单格内形成压力。2、输出组---：对于那种放了很久的电池或者说自放电很---以及---很---的电池，我们不能采用补水和充电恢复的方法了。为了-蓄电池正常安全的工作，每个单格都设有自己的溢气阀，当压力过量时让气体自动逸出。

如何将ups中蓄电池组的寿命大化

通过对ups维修工作中各种故障的统计可以得出这样的结论：后备式ups电源，由电池引发的故障超过了总故障的50%。在线式ups电源，因为它的电路设计合理，驱动功率元件容量所取的余量大，因而电源电路故障率很低，相比之下，由电池组所引发的故障率上升至60%以上。ups蓄电池的维护方法及时更换废/坏电池目前大中型ups电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。可见，正确地使用和维护好电池是延长电池组寿命、降低ups电源总故障率的关键因素之一。

　　1、定期检查

　　定期检查各单元电池的端电压和内阻。对12v单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4v以上或电他的内阻超过80mω以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取13.5～13.8v即可。当温度上升时，电解液的运动速度增大，获得动能增加，因此渗透力加强，电解液电阻减小，电化学反应增强，这些都使蓄电池容量增大。经过-均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mω以下。