内花键轴承套管「多图」

内花键轴承套管的成型方法介绍

(一)履带成形

将排辊群进一步密集化，变成上下两块成形板，上板俯视为三角形，带材入口处宽，管筒出口处窄，三角形板的横断面形状按成形规律要求设计。下板由横断面为v形槽的履带链块拼成，随着履带由带材入口向管筒出口方向运转，带材被带入变形区，连续弯曲成形。内花键轴承套管筒出口段的三角板横断面设计，还可以考虑对成形管筒底部给予一定的压缩量，以求带材的侧边与中底部的延伸平衡，使焊缝附近不产生波纹。此法生产的内花键轴承套管外径为20～50mm，壁厚0.5～3.5mm，壁厚与外径比达到1/100。

(二)排辊成形

以一系列小辊群按一定变形规律连续排列，从两侧将带材连续卷曲进行成形的主要变形。只有架开口孔为水平辊机架，后几架封闭孔型为水平辊或多辊机架。在通常的辊式成形机上，在成形机架之间都会发生成形带材的回弹现象。为补偿回弹变形，下一机架的变形量必须相应加大，因而增大了内花键轴承套管边缘的相对延伸，增加了焊缝附近出现鼓包或波纹缺陷的倾向。排辊成形时由于在成形水平辊之间配置了一系列比较密集的小辊，它们不仅有效地---了回弹变形，且使带材边缘沿着一条符合变形规律的成形曲线弯曲成管筒，内花键轴承套管成形过程中还能连续压缩边缘、减缓纵向附加张应力，所以能实现成形，这在生产直径大于450mm的大管和薄壁管时尤为-。

内花键轴承套管的敷设注意事项

内花键轴承套管在敷设时，应该注意以下十点事项：

(一)暗配管路弯曲过多，敷设管路时，应按设计图要求及现场情况，沿近的路线敷设，不绕行弯曲处可明显减少内花键轴承套管用量。

(二)应在稳住盒箱时，其周围灌满灰浆，盒箱口应及时收好后再穿线上器具。

(三)电线管在焊跨接地线时，将管焊漏，焊接不牢、漏焊、焊接面不够倍数，主要是操作者责任心不强，或者技术水平太低，应加强操作者责任心和技术教育、严格按照规范要求对内花键轴承套管进行焊接。

(四)配管后应及时扫管，发现堵管及时修复，配管后应及时加管堵把管口堵严实。

(五)焊口不严破坏镀锌层，应将焊口焊严，受到破坏的内花键轴承套管镀锌层应及时补刷。

(六)煨弯处出现凹扁过大或弯曲半径不够倍数的现象。其原因及解决办法有：1.使用油压煨管器或煨管机时，模具要配套，管子的焊缝应在正反面;2.热煨时，砂子要灌满，受热均匀，煨弯冷却要适度;3.使用手扳煨管器时，移动要适度，用力不要过猛。

(七)剔注盒、箱、支架、吊杆歪斜，或者盒、箱里进外出---，应根据具体情况进行修复。

(八)明配管、吊顶内或护墙板内配管、固-不牢，螺丝松动铁卡子、固-间距过大或不均匀。应采用内花键轴承套管配套管卡，固定牢固，档距应找均匀。

(九)配管时未按设计图要求，找出轴线尺寸位置，造成定位不准，应根据设计图要求进行修复。

(十)内花键轴承套管不平齐有毛刺，断管后未及时铣口，应用锉把管口锉平齐，去掉毛刺再配管。

内花键轴承套管的应用

内花键轴承套管在国外建筑业中用途非常广泛，被用作城市轨道交通、地铁、立体车库、屋架、檩条、桁架、刚架、墙架、龙骨、屋面板、墙板、楼板、门窗乃至容器、管道、围堰、钢板桩、防波堤等。

近年来，内花键轴承套管组合而成的网壳、货架、单层和多层房屋也得到了很快的发展。在发达，建筑业是内花键轴承套管的一大用户，内花键轴承套管占钢材总量的5%，内花键轴承套管占异型钢管总量70%以上，内花键轴承套管产品应用于建筑业的主要是结构用冷弯方矩形管和建筑用结构异型钢管。

从结构力学和经济角度，内花键轴承套管和h型钢结合应用于建筑业是合适组合，可以实现工业厂房和民用住宅建设工厂化。

内花键轴承套管裂纹的修复

内花键轴承套管施工时如果操作不当会出现裂纹故障，若不及时发现和修复，就存在着---的---。所以我们要严格按照和间接工艺有关的施工规范和工艺要求进行操作，找出更切合实际的焊接工艺并评审，从而-焊接。如果在这样的情况下仍出现裂纹问题，我们可以采取以下措施进行修复：

一进行内花键轴承套管修复的焊工，要持有相应项目合格证。且由焊接一贯优良的人员担任，返修必须达到一次合格；

二焊缝缺陷的除去可采用机械方法，如手提砂轮机等，不能用火焰切割；

三修复所采用的焊接方法和焊接参数，必须执行相关的焊接规范；

四对于返修的内花键轴承套管焊缝要认真做探伤检查；

五采取无损探伤手段，将全部裂纹查清，并且确定准确位置；

六选择合乎工艺规范的填充材料，即焊条，并按规定烘干后使用；

七内花键轴承套管裂纹修复时焊接环境要达到施焊要求，比如温度、雨水、风速等；

八修复后，焊工必须在修复的位置旁打上代号，并在焊缝返修记录上签字；

九返修资料要长期-，并且对内花键轴承套管的返修部位在使用中要定期检查，发现问题及时处理。