高压-灭火系统设计服务为先「多图」
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【太原成安消防设备】和您分享关于气体灭火系统的知识:高压---灭火系统设计
气体灭火系统的试压总结:
1. 灭火剂输送管道经水压强度试验合格后还应检测气密性试验,经气压强度试验合格且在试验后未拆卸过的管道可不进行试验。
2. 灭火剂输送管道在水压强度试验合格后,或气密性试验前,应进行吹扫。
3. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施。加压介质可采用空气或氮气。气动管道试验时应采取防止误喷射的措施。
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高压---气体灭火系统的介绍:
高压---气体灭火系统灭火剂为100%---气体,---灭火剂来源广泛、价格低廉、电绝缘性高、清洁无残留物、长期贮存不变质,不会损坏设备,灭火时不污染火场环境,灭火后很快散逸、不留痕迹。
---是一种中等毒性的物质,当---在空气中的浓度达到2%时,会使人产生不愉---。当浓度达到7%至9%时,就会造成呼吸困难,---,感觉麻木,神志混乱。
当浓度达到10%时,人在此环境中停留一分钟,就会失去知觉。其局部浓度大大超过这一浓度存在一定的危险性.
国内曾经发生过多起因---泄露至防护区人员事件,目前相关规范已经将高压---气体灭火系统列为不适用于经常有人工作的防护区。
高压---气体灭火系统广泛应用于电厂、电站、轧机、印-、浸渍油槽、造漆、喷涂间、制药等易发生火灾的重点防护区的消防保护。
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气体灭火系统的阀驱动装置
1、直观检查要求
1气动驱动装置无明显变形,表面防腐层完好,手动按钮上有完整铅封;
2气动管道平整光滑,弯曲部分规则平整。
2、安装检查要求
1除-外露部分外,拉索采用经内外防腐处理的钢管防护;转弯处采用导向滑轮;拉索末端拉手设在的保护盒内;拉索套管和保护盒要固定牢靠;
2以重力式机械驱动的装置安装时,应-重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应-驱动所需距离,且不小于25mm;
3电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿支、框架或墙面固定。
4驱动气体的种类和充装压力符合设计文件要求;驱动气瓶上有标明驱动介质名称、储存压力、充装时间及对应防护区或保护对象的名称或编号的标志,且便于观察;驱动气瓶的瓶头阀上应设有带安全销加有铅封的紧急手动启动装置;驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠,并做防腐处理,多个驱动装置集中安装时其高度相差不宜超过10mm;压力表的正面朝向操作面,多个驱动装置集中安装时其压力表高度相差不宜超过10mm;
5气动管道应用护口式或卡套式连接,连接应紧密;竖直管道应在其始端和终端设防晃支架或采用管卡固定;水平管道应采用管卡固定;管卡的间距不宜大于600mm;转弯处应增设1个管卡;
6取驱动气体的贮存压力,以0.5mpa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。
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气体灭火系统造成误喷的方式:
1.维护保养造成误喷
在做气体灭火模拟启动试验时,启动阀未全部摘离;
维护测试过程协调有误,这边已恢复启动阀体,那边仍在进行烟、温测试;
测试完毕安装启动阀时,未察觉电磁启动器的撞针处于启动状态,安装瞬间刺破膜片。
2.操作错误造成误喷
做“消音”、“复位”或“止喷”等操作时,将“紧急启动”按钮按下。
3.编程错误造成误喷
4.水患造成喷放
楼体渗水、雨水倒灌等将紧急启动按钮的线路短路。
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