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起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。

轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重---室合二为一、是由履带起重机履带吊演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带吊履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

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昆山市豪迈起重机有限公司主营产品：环链电动葫芦、lda型电动单梁起重机、lh型电动双梁起重机、qd型双梁桥式起重机、mh型葫芦门式起重机等起重机械。

双梁桥式起重机的安全检查为了-桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无---磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

通过对双梁桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了-作用。

起重机的起重配件要如何检查：

起重机钢丝绳的检查。检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为---但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点---复检。

要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。

对起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。

所以，在安装-定要查其转动的灵活性，否则，安装中钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。

检查起重机各联轴节有无松动甚至滚键。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要-注意其齿轮齿圈磨损状况。

因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生---事故。

桥式起重机主梁腹板安全要求：

桥式起重机的型式试验分三个阶段，1阶段：主梁受拉区翼缘板和腹板的对接焊缝探伤检验，第二阶段：桥架检验，第三阶段安装完成后的动作试验及应力测试。-时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检查和试验。因此，对其承重的主梁腹板安全有较高的要求，一般来说，桥式起重机-支腿材质一般为桥式起重机所用的牛腿和承轨梁都属于厂房建设初期的钢结构部分，桥式起重机的主梁主要采用包厢形式，也就是常说的腹板。由于线接触钢丝绳钢丝间接触应力小、磨损小、绕性好、钢丝绳使用寿命相对较长。

主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不应有---不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板h/3以内不大于0.7，其余区域不大于1.2。

其他桥式起重机的金属结构的焊接要求：要求连接焊缝处无明显可见的焊接缺陷，螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。