厂家供应电动车减速电机公司给您好的建议

      在使用伺服减速机的过程中，相信有不少的朋友或许都曾到出现“过热”的问题，针对这种情况的发生，下面就由东莞普莱特传动设备有限公司来为大家介绍一下伺服减速机出现过热的原因及处理方法。

      1、超负荷运转：调整到适当的负荷；

      2、油封过度摩擦：在油封处滴润滑油；

      3、冲击负载过大：换较大型号减速机；

      4、运转温度过高：运转温度过高时，应进行---通风环境；

      5、输出轴与传动装置连接不当：将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置；

      6、润滑油---或不适当，或不足：更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油。

      东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“工厂”之美称的广东省东莞市，是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域。2、f系列平行轴减速机：外表经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载才能大，温升低，寿数长。

伺服减速机轴承清洗进程先刮去gang珠表面的废油，用棉布擦去残余的废油，然后把轴承浸在qi油里，用毛刷洗刷gang珠，再把轴承放在干净的qi油里漂洗干净，然后把轴承放在纸上使qi油蒸发干。

伺服减速机轴承加油进程对滚动轴承润滑脂的选择，首要考虑轴承的运转条件，如使用环境潮湿或枯燥，工作温度和电机转速等，加润滑油的容量不宜---轴承室容积的2/3 ，在轴承加润滑油时，应从轴承的一面把油挤压进去，然后用手指悄悄刮去多余的油，只要把油加到能平平封住gang珠即可。2、确定带不带电机，带电机输入轴的直径或者法兰的直径，不带电机轴的直径，确定是否需要带输出法兰，确定是否需要带输出轴等。

东莞普莱特传动设备有限公司采用的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供---化的自动化解决方案。

同轴减速机吸入管路有---尽可能短而直，在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar，在起动状态下，可以在一段时间，大约30分钟，即直至到达相应的工作温度内到达0.65bar，同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切内置紧固件和配件的阻力组成。行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴是一体式结构，所以行星减速机的行星架做的好不好，直接影响到行星减速机各方面性能，那么单支撑行星减速机与双支撑行星减速机的区别是什么。

当同轴减速机部分真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并削减泵的排量并造成空穴现象的发生，长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的结果，建议是在同轴减速机泵的吸入接头处安装一个真空计，以便检查吸入管路的部分真空值，并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。精密行星减速机齿轮材料采用---合金钢，经碳-氮共渗处理，从而获得至佳耐磨性和冲击韧性，并用技术对齿轮强度进行分析，同时对齿面做齿形与导程修整，以减低齿轮啮合的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。

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在减速机的在运行过程当中，减速机的铁芯会位于交变磁场中，这样就会产生铁损，而绕组在通电后就会产生铜损，同时还会夹杂着其他的耗损，这些都会导致直交轴减速机的温度逐渐升高。

如果直交轴减速机的轴上唇部过热会发生硬化、润滑---等情况都是因为工作介质温度高于设计时的标准高度，也超过了橡胶---的限度，对此我们只能采用降低工作介质温度或者换用耐热橡胶的油封来处理。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技---”做为公司发展的---，将iso管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，-，我们将为您服务更多。