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缔途dx车身侧面,看上去相对协调

缔途dx车身侧面，看上去相对协调。后视镜尺寸进行了加大，配合上车门转向灯，对于这种经常在城市中穿梭的小卡来说，视野-，也更安全。侧面标识也是异常显眼，“一汽锡柴40000公里长换油”，标志着这台缔途dx装配了一汽锡柴发动机，具体我们后面再说。车身尾部，布局中规中矩，两侧的尾灯的圆润造型，与车头的风格能够形成呼应。

缔途dx副驾驶与中间座椅能形成相对平整的空间

缔途dx副驾驶与中间座椅能形成相对平整的空间，如果坐满三个人，中间乘客上下车也不会是件难事。作为一辆轻卡和微卡的过渡车型，确实能够胜任本职工作，拉微卡拉不了的货，走轻卡走不了的路。解决了很多卡友对于小卡有需求却又没有合适车型替代的痛点。较为朴实的配置，长换油发动机以及较高的-，也让它在市场上占有自己的一席之地，总之缔途dx 的确是一个-的选择！

缔途ex驾驶室外观与燃油车一样,没有任何的不同之处

缔途ex驾驶室外观与燃油车一样，没有任何的不同之处，硬要说有，也就是车门上的“dx”或“gx”变成了“ex”，可不像纯电动的乘用车做个蓝色车标去点缀不同。单排驾驶室在整车长度有限的情况下让货箱做到了化，3.6米长度货箱与一般蓝牌排半驾驶室轻卡的货箱长度差不多，3.6x1.75x1.75m货箱总容积11立方米，用于城市配送比面包车更能装，受益于新能源车身份，完全无惧城市限行。

传动系统,匹配星瑞手动5挡变速箱

传动系统，匹配星瑞手动5挡变速箱。根据不同动力配置，还可选择万里扬全铝壳的6速手动变速箱。该车配备了一个70升油箱，采用微卡车型中比较常见的塑料材质，很符合该车实用性定位，而且该类材质具有轻、防锈等特点。该车配备195/70r15lt 8pr规格轮胎，同时还有6.50r16轮胎可选。前轮采用盘式制动，抗热性能好，能够保持、灵敏的制动能力。