变频器安装随时上门「多图」

整流桥检查

整流桥有桥堆全波整流、可控硅半波和全控的,如果变频器主回路有烧过,一定要做整流桥的检查,有可能里边都烧坏了一组的,或者是处于临界的击穿状态,如果有问题或者不放心一定要更换。

电流传感电路检查

很多变频器空载可以带载过流或过载报警,还有接地报警,很可能是电流互感器饱和造成的,所以空载试车可以了以后,多绕圈单独通电的方法来检查电流互感器的饱和程度,这样往往能找出这类型隐性故障。

起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流线线电压故障。一般，变频器的设计是为了减小变频器的体积而选择较小起动电阻，其值多为10—50ω，功率为10—50w;当变频器的交流输入电源频繁接通，或者旁路触器的触点接触---时，都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时，必须找出原因，如果故障是由输入侧电源频率开始引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用，如果故障只由旁路触元件引起，则必须更换这些器件。

电机内置制动器一般是做后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止有位能负载。

比如说你需要让变频器电机在高速运行时候-停下来，但是电机运行是有惯性的，-是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难快速停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。