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贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。

贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。

中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。本工程采用装配式公路钢桥是“321”钢桥，是由中

铁七局设计的定型产品，其性能对比见下表4-1。

组成部分

桁架桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。

贝雷架

桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。

在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹

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贝雷片的桥面系可以全部装齐再推出，贝雷片的桥面构件安装也可以装一部分或不装桥面构件，待推出就位后再安装。贝雷片安装时4人一组，将有扣纵梁设在两侧，无扣纵梁设在中间，纵梁端部应扣入横梁上的卡子内。桥板的浦设可由一端开始，也可以从两端同时进行。桥板两人抬1块，横铺于纵梁上，并将两湍凸榫嵌入有扣纵梁的扣子之间，然后在两侧安置缘材，并用缘材螺栓固定。

1.贝雷片桥跨的设置桥跨的推出可用人力，也可用机械动力拖拉。人力推出具有准备工作简单、容易控制推出速度、不需配备牵引设备等优点，但只能用于推出跨径小、重里轻的桥梁。由于作业手在桥梁两侧施力不易均衡，桥跨推出方向容易偏移，应随时调整。

⒉随着桥跨向前推出，容纳推桥作业手的地方越来越小，至快要推送就位时，两侧几乎无施力之处。因此，利用人力推出时，zui好我岸推，对岸拉，协同进行。利用机械动力拖拉可根据当时条件如采用汽车、推土机、坦克、卷扬机、手摇绞车等。用汽车拖拉时，贝雷片的桥面构件安装不必另配其他设备，拖拉速度也快，但车内必须装重物，以增加车轮摩擦力，防止打滑。

3.贝雷片对较大跨径的桥梁，当一部机械动力不足时，可两三部合力拖拉，贝雷片桥跨的设置但车数不宜过多，否则将增加指军的困难。如果场地较平，可采用顶推的方法。卷场机常作牵引工具，其优点是桥跨前出平稳，比较容易控制]推出速度，但拖拉速度较慢。

4.贝雷片桥跨的设置用动力牵引，须通过钢丝绳和滑轮来实现。滑轮装在桥前，对正桥轴线，用短绳穿过滑轮，其两端系在导梁下弦接头后的罕架竖杆与横梁交接处，以利于控制桥梁的推出方向。推桥应严密组织，统一指挥。指挥员站在桥上，选好位置，要既能看到对岸滚轮，又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点

在中国的1706年的时候，在宜昌和宜都之间，使用了仿贝雷架的在长江上的第yi座浮桥。

这就是建设于1706年的沪定铁索桥跨长约100m，宽约2.8m，由13条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红ii军i长---中经渡此桥。

我国古代石拱桥的杰出代表是-的河北省赵县的赵州桥〈又称安济桥，该桥在隋大业初年公元605年左右〉为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m,，宽9m，拱失高度7.23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧。

不仅在我国古桥是-，据桥梁的-，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，-为文i物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与各-民的文化交流并增进了友谊。

上第yi座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥，主跨为60.35m香港青马大桥横跨青马湾海峡，-新机场相连，耗资9．15亿美元。该桥跨度为1377m。名列-，与江阴长江大桥是姐妹桥。西班牙的卢纳巴里奥斯桥，跨径达440m，采用了双面辐射形密索布置，为目-界上跨径zui大的预预应力混凝土斜拉桥。

贝雷片在高空作业的重要作用

重型吊车在施工人员的把持下逐件将贝雷片起吊到桥下并在高空功课车、装载车和人力的帮忙下对桥底进行安装，截至25日凌晨2点摆布，贝雷片安装已过大年半夜。在沪瑞高速公路江西境内昌金段石屏山立交桥南幅抢修现场，—派---抢修施工的排场闪此刻---面前。

据了解，因为交通变乱造成该立交桥南北幅毁伤不一，贝雷片对该立交桥南幅的梁体采取贝雷架下顶撑持的编制来达到单幅双向通行的目标。这是姑且加固石屏山桥梁，-5日通车的一项首要办法○