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一结构特征

wt型无级调速箱采用皮带传动及齿轮传动，主要有调速电机、皮带传动装置、底座、减速机构等部分组成。

机壳由箱体、左盖、右盖三部分组成。轴端由滚动轴承支承。主要零件材料采用40cr，齿轮齿面高频淬火，皮带轮装有保险箱，起到过载保护作用，通过调速电机无级调速。

二工作原理

传动系统见图一所示，前部由皮带轮传动及z1、z2、z3、z4组成的二级平行轴传动，后部为ng-wn结构，行星齿轮传动。装修方便，-、噪音.

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                      “中国制造”到“中国智造”的-挑战

     7月份的一项调查数据显示，中国制造业还处于继续萎缩状态。以中小民营企业为调查对象的财---制造业采购经理人指数(pmi)初值为48.2，创15个月-，低于经济学家预测的49.7。制造业pmi低于50，表示行业处于萎缩状态，上述数据表明不能忽视中国制造升级面临的挑战。

　　中国实施新一轮制造业整合的决定显得---远瞩，在经济增长放缓、许多行业产能过剩的背景下，此举有利于巩固企业盈利并提升全球竞争力。对于在“-”基础上建立起工业体系的中国来说，万万不能忽视改革开放发展壮大起来的制造业基础，眼下看来，中国强调发展制造业意深旨远。

　　中国曾经号称“工厂”，大量的制造业为中国积累了数额-的-，成就了gdp“老二”的-。近几年中国制造业普遍不景气，结构问题和升级压力-不说，劳动力、土地、环境、能源等要素成本的快速上升，令中国制造业发展举步维艰，利润越来越薄，甚至很多资本开始逃离。但是，对于中国来说，制造业始终会是经济的坚实基础，也是未来难以放弃的支柱产业。中国未来的发展一定是沿着制造业轨迹不断升级的历程。环顾当今上的经济强国——美、德、日等等，无一不是拥有-的工业体系和制造能力的制造业大国；虽然虚拟经济和服务业的光环-，但是2008年的金融危机至今让人心有余悸，退一步讲，即使不怕金融危机，对于中国这样一个服务业尚不发达的国度来说，舍弃制造业去俯就服务业也不现实。中国还是应该小心翼翼呵护“工厂”的发展道路，强化制造业能力并追求-大的制造业水平。

　　十八世纪，机械设备开启了工业1.0时代；二十世纪初，电气化引申了工业2.0时代；二十世纪70年代，电子信息自动化把我们带进工业3.0时代；而今，基于信息物理系统的智能制造将-工业4.0时代的到来。中国制造业虽然占全球制造业20%的比重，但还是一个虚弱的巨人——大而不强，从“中国制造”向“中国智造”的升级道远。通过数字化技术将物质实体转化为数字对象，从而将数字化和智能化、网络化融为一体的智能制造不仅让我们感到陌生，也让我们感到新鲜好奇。不管这次升级有多艰难，中国都必须选择勇敢地一跳，因为“中国制造2025”战略有助于解决当前经济转型面临的种种难题，从而迎来跨越式发展。

减速机的故障处理：

故障处理由于减速机运行环境-，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度---，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方针对以上问题多使用高分子复合材料的修---法，其具有较强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受---，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造-的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以-密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的-的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，-地为企业解决了减速机渗漏问题。

泰安坤和锅炉设备有限公司是一家生产除氧器、除尘器、脱硫脱硝设备、减速机、除渣机、上煤机等锅炉辅机设备，-，产品销往全国各地，欢迎新老客户来公司莅临考察、指导。