GH2136厂家GH2136表面硬度

gh2136表面硬度

gh2136 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机-部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当-,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有-的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有-的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的-、蠕变强度和低循环pi强度,-的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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gh2136
变形高温合金概述：
gh2136是fe-ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。该合金是在gh2132合金的基础上发展起来的，与之相比，降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，使该合金在长期使用中降低了g相、σ相等脆性的析出倾向，提高了合金在长期使用中组织及性能的稳定性。合金具有-的综合性能，长期使用组织稳定，有较好的抗yang化性，较小的线膨胀系数，易于hanjie成形。主要产品有棒材和饼材等。
牌号：gh2136gh136，v-57(美标)
执行标准：gb/t 14992
化学成分：
c(%):≤0.06
cr(%): 13.0~ 16.0
mo(%): 1.00~ 1.75
ni(%): 24.5~ 28.5
w(%):一
al(%):≤0.35
nb(%):一
ti(%): 2.40~3.20
fe(%):余量
si(%)s: 0.75
mn(%)≤: 0.35 ,
p(%): 0.025
s(%): 0.025
其他(%): b0.005 ~ 0.025,v00.1 ~ 0.10
力学性能:
屈服强度(o0.2)(mpa) :2700
抗拉强度ob (mpa): , >950
伸长率(65)% :215
断面收缩率(4)% :20
硬度(hb) 3.2-3.8
热处理：
gh2136材料铬、镍含量相对较低，故抗yang化的温度仅约800℃，但是含弥散强化相形成元素v、al、ti量相约较高，在固溶体基本上可形成化合物强化相，所以常用热处理形式为固溶处理+时效。通过固溶处理，可以使合金析出细小强化相，从而提高室温和高温强度。
应用：
gh2136用于直径不大于600mm,高度在60- 150mm制造航空，航天和其他工业用的涡等模锻件

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