INCONEL625LCF现货INCONEL625LCF洛氏硬度

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inconel 625lcf 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机-部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当-,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有-的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有-的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的-、蠕变强度和低循环pi强度,-的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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inconel 625lcf
牌号: inconel 625lcf
碳 c: ≤0.03
硅 si: ≤0.15
锰 mn: ≤0.50
铬 cr: 20.0～23.0
镍 ni: ***58.0
钼 mo: 8.00～10.0
钴 co: ≤1.00
钨 w: —
lv al: ≤0.40
铜 cu: —
钛 ti: ≤0.40
铁 fe: ≤5.00
其他(％): nb -～4.15,n≤0.02,p≤0.015,s≤0.015

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