北京ZLYJ173减速机供应价格合理

本公司生产:b.x系列摆线针轮减速机，wp涡轮蜗杆减速机，ch.cv中微型减速马达，s.k.f.r四大系列，swl丝杆升降机，mb.wb系列无极变速及微型摆线。

灰铸铁具有-的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。20世纪70－80年代，上减速器技术有了很大的发展，且与新技术-的发展紧密结合。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并-旋紧螺栓时需要的扳手空间。为-箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为-减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。

减速机型号选择：

　　尽量选用接近理想减速比：

　　减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速

　　扭力计算：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的z大转矩值(tp),是否超过减速机之z大负载扭力。

　　适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性-，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定。

国内精密减速机实现突破的制约因素

从目前的发展现状来看，我国精密减速机产业的发展与-水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题：

一，工艺水平低，精密减速机差，高精密减速机的制造依然困难，-和关键产品仍依赖进口。加工余量大，减速机的能耗和原材料消耗-，加工周期长，生产效率低，已成为制约行业发展的瓶颈。

二，整个产业链有研发能力的企业较少，企业研发意愿不足。精密减速机是大量生产技术、生产工艺积累的产物，如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准，将会被时代大潮逐步淘汰。

这些问题-阻碍着国内精密减速机产业的发展，我国精密减速机产业要与水平接轨，就一定要从-问题着手，要不断努力升级生产设备、重视技术-和研发，提高减速机，这是-问题。只有克服这些问题，才能使国内精密减速机产业走向康庄大道。