木卡板生产厂全国发货

托盘的标准化问题

托盘虽然只是一个小小的器具，但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的-。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种-讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。在托盘尺寸-化方面，早在1947年瑞典就推出了托盘标准，1961年-化组织颁布了iso/r198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布iso/托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了iso/tc51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，iso/tc51又决定取消iso/r198和iso/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(iso)所-。关于托盘的-，目前-化组织还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区-尺寸。美国的-托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。原木材料：目前国内木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。亚洲，以日本、韩国、新加坡和我国-为-，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。

　 　 我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用jb3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的-(gb/t 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：gb/t 3716-2000托盘术语，gb/t 16470-1996托盘包装，gb/t 15234-1994塑料平托盘，gb/t 4996-1996联运通用平托盘试验方法，gb/t 4995-1996联运通用平托盘性能要求等-。据领会，批发企业在抉择租赁的时候，实际使用托盘的本钱可以节省20%—40%。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。

　 　 除了以上介绍的集装箱和托盘的集装单元化方式外，还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。

木托盘

方案一：依据条板的固定尺寸和液压车升降高度，托盘的尺寸可以设计为1800×420×120 单位mm

优 点：占地面积相对小，倒运板材较灵活

缺 点：堆放量少，要求托盘的个数太多，大板堆放不适用 方案二： 依据堆放量，托盘尺寸可以设计为1800×800×120

优 点：可以堆两摞，相对平稳，也可堆放大板

缺 点：占地面积相对大方案三： 依据非标产品尺寸不固定和液压车的相关数据比对，托盘尺寸可以设计为：1200×1000×120

优 点：通用性好

缺 点：大板堆放不适用

鸡泽实木托盘 鸡泽木托盘邱县熏蒸木托盘 邱县实木托盘 邱县木托盘广平熏蒸木托盘 广平实木托盘广平木托盘肥乡熏蒸木托盘 肥乡实木托盘 肥乡木托盘临漳熏蒸木托盘 临漳实木托盘 临漳木托盘?

木托盘两向进叉还是四向进叉的选择由于要与输送设备的横向宽度相适合，若是两向进叉则用 1100 x 1100mm，若是四向进叉则选用1100 x 1100mm或1100 x 1200mm的哪一种都可以。

对于2点支承的自动仓库等自动化机械设备，从强度虑两向进叉比较好。对于经过修复长期使用的木托盘，容易修复的两向进叉比较好。因此，要能够修复长期使用时，选用结实的两向进叉，不再重复使用的选用较轻的四向进差也没问题。

垫块形四向进叉的托盘比两向进叉的用料少，原料成本低，但是形状复杂，制造成本提高了。综合考虑，两向进叉较好。 自动仓库因为用二点支撑，用桁梁支撑的两向进叉结实、安全。

适用于输送设备的托盘尺寸，海运集装箱和卡车等运输设备的尺寸是由iso或一些-来规定的。一些闻名的托盘共用体系公司和托盘租借公司也开端了在中国要点城市的战略规划和前期事务展开。其横向宽度在2300mm左右。在横向若摆放一列托盘，则托盈尺寸太大，装卸困难，应该摆放2列。考虑到横向宽度 2300mm内摆放二列，及作业所需的间隙，采用把 2200mm分为2份的尺寸比较合适。

按上述原则，考虑到宽度是 2300mm，适用于集装箱的托盘尺寸是 1100 x 1100mm2列装或1000x1200mm横竖组合装。托盘对降低中国物流成本的作用不容忽视依据中国物流信息中心的核算，中国物流本钱每下降1个百分点，就可以新增1300亿元的社会经济效益。 在长度方向上，因长度是横向宽度的若干倍，长度方向上对托盘的摆放影响很少，可以不考虑。从横向的适合性看，1100 x 1100mm对两向进叉，四向进叉都适用，而1000 x 1200mm只能是四向进叉由于托盘是长方形的，只能用4方叉摆放。

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