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螺杆空压机出现散热不足的原因

1、环境因素。螺杆空压机摆放位置距离墙体或其他障碍物过近。

2、螺杆空压机周围有其他热源事物。

3、散热器堵塞也会出现相应问题。当空压机四周环境灰尘较多时，就会使得长期运行而造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，从而影响散热器效果。

4、滤油器过脏也可能招致空压机出现一定程度的过热现象，由于滤油器太脏使得油无法按正常清向到散热效果。滤油器太脏也有可能招致空压机定程度的过热现象出现，因为空压机的滤油器会因为过脏使得油无法按正常流量进入空压机，使得空压机因冷却油缺乏而迅速升温。

5、冷却油油面过低也是空压机散热不足的原因之一。

螺杆空压机压缩空气下降原因及处理

螺杆空压机压缩空气下降主要表现在压缩空气中含油量增加，灰尘等杂质增加等。前者是常见的现象之一。

螺杆空压机压缩空气下降容易导致的后果：

众所周知，压缩机的产品就是压缩空气，无论是用来作为动力还是用作气源，压缩空气的---坏都是用户关心的问题之一。因此，压缩空气一旦下降，不但会造成压缩空气不达标而无法使用、损坏压缩设备，---的还会因为空气中含油量太高而导致燃爆。因此，长久以来，如何有效提高空气压缩机压缩空气的问题都是研究的重要对象。  

如何提高螺杆空压机压缩空气的：

正是由于以上危害，所以人们一直希望空气压缩机的压缩空气是越高越好。目前为了提高压缩空气的，人们常采用的方法主要有以下几种：

1、加载空气过滤设备，以达到提高压缩空气的目标。比如为螺杆空压机安装空气滤清器、油气分离器等。

2、控制润滑油的量。因为润滑油一旦过量也容易导致压缩空气中含油量的增加，因此需要将其份量控制在一个合理的范围内，不能太低，也不能太高。

螺杆空压机内有积碳形成的原因

螺杆空压机机油的主要成分是碳氢化合物，碳氢化合物在高温的情况下极易氧化而形成积碳。轻则影响设备的使用寿命，---的还会造成停机等事故的发生。

螺杆空压机内有积碳形成的原因：

1、温度。高温是引起润滑油氧化变质的主要因素。润滑油中的碳氢化合物在高温状态下极易氧化变质。温度越高，氧化的速度越快，形成积碳的可能性就越大；

2、空压机机油的品质。空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。

3、金属催化的催化作用，金属会加速氧化反应；

4、压力：空气在经过空压机压缩后，压力增大，氧气的浓度也会随之增加，加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性； 螺杆空压机燃爆事故大多是由积碳的---引起的。在正常情况下，积碳是不会被点燃的，然而当螺杆空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时，就会引起积碳自燃从而引发一系列的事故。空压机出现积碳时，可以使用积碳清洗剂进行清洗即可。

空压机的发展

空压机发展已经有多年的历史，但对于未来空压机会向什么方向发展仍然有很多不知道的朋友，下面简单介绍一下关于空压机发展的方向。

常用的气体压缩机有离心式气体压缩机和往复式气体压缩机。多年来我国压缩机制造业在引进国外技术，---吸收和自主开发基础上，---不少难关，取得重大突破。例如，催化裂化装置用的主风机和富气压缩机、加氢装置用的循环氢压缩机、新氢压缩机，乙烯三大压缩机，化肥四大压缩机组等已大量在石化生产中应用。其中，水平剖分式离心压缩机和轴流式压缩机制造技术已接近或达到国际同类产品---水平，往复式活塞压缩机达到国际同类产品水平。