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天龙kc国六版本终于问世,即将起航

很多老东风司机都知道大力神，这是东风商用车06年推出的自卸车型，产品经过国三、国四、国五多次迭代升级后，终，天龙kc接棒大力神成为继任车型。

2019中国国际商用车展上，搭载符合国六排放的“龙擎”动力链的天龙kc正式亮相。自此，天龙kc国六版本终于问世，即将起航。

三段钢制保险杠 铝合金蹬车阶

东风展台上这辆天龙kc的前脸造型方方正正，自然地流露出一股刚劲有力的味道。

后视镜采用自卸车和载货车上常用的分体后视镜，这种后视镜的好处是可以分别更换，为卡友节约维修开销。

50年来,东风商用车始终伴随客户成长

50年来，一代代东风人紧随市场和用户需求，坚持不懈的追求和-，创造了一代代东风车，推动着日新月异的公路物流运输发展和建设。在现代经济建设中成为公路物流全价值解决方案的提供商。

50年来，东风商用车始终伴随客户成长，共同面对物流行业的变化和挑战，针对客户的需求提供商品和服务。全心全意，做好-的、-的合作伙伴。

-传承，价值驱动。

2019,东风天龙kl、东风天锦kr耀世而出。

-，从始至终。

在外观方面，我们发现这款车的驾驶室结构与我们熟知的东风嘉运轻卡差异不大，不同的是采用了全新的导流罩，与货厢有更高匹配度，更利于降低风阻系数。中网和灯组也做了一定细节调整，看起来简洁。另外，可以看到东风实拍的这台新车采用了铝合金钢圈降低自重，它们有利于抵消一部分因上装加大所带来的自重。

驾驶室的尺寸同样是傲然于整个轻卡行业，内宽达到2.2米，对于追求空间感的用户是很大-。据了解，新车的舒适性配置也是很齐全，新车会有电动车窗、主副遮阳板、中控锁、usb接口、24v电源等等。由于此前的嘉运轻卡能够选装气囊座椅，我们猜测这款天锦新车很可能也会支持选装。