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燃料电池使用空压机的必须特性

燃料电池使用空压机的必须特性 典型的燃料电池空气供应系统是由空气过滤器、空压机、电机、中冷器、增湿器和膨胀机，而目前，高速离心式的压缩机则无需使用膨胀机。从国内的一些企业了解到，很多螺杆产品也未使用这类膨胀机产品进行排气能量的回收。 活塞压缩机 活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。 如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失即理想工作过程，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气、压缩和排气过程。

螺杆空压机转子千万不能反转

螺杆空压机转子千万不能反转 转子是螺杆空压机的-部件，阴、阳螺杆表面不接触，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，油膜起保护和密封作用。 如果转子反转，泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死，转子端面与端盖因高温粘在一起，造成转子端面磨损---、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子损坏报废。

螺杆空压机着火,机器报废有以下原因

螺杆在压缩过程中产生高温，通过润滑油喷油，将这些热量带走，进而降低机头温度。如果螺杆内无油，瞬间将抱死机头。喷油点每种机头设计不同而不同，所以各种螺杆空压机厂家油品不尽相同的。 运行中的螺杆空压机着火，机器报废有以下原因： 1润滑油闪点在230℃左右，燃点在320℃左右。使用劣质的润滑油，润滑油喷油雾化后，闪点、燃点降低。 2使用劣质的易损件，造成空压机油路、气路受阻不畅，气路、油路部件温度长时间过高，易产生积炭。 3油气分离器的垫圈不具有导电性，油气分离器产生的静电无法导出。 4机器内有明火，油路系统中有泄漏喷油点。 5进气口处有可燃性气体被吸入。 6残油未放净，油品混合变质。 经过相关-、工程---共同确认是该机器维护保养时使用了劣质的润滑油和劣质的易损件，油气分离器产生的静电无法导出，导致机器着火报废。

螺杆空压机运行30min左右,更换新的v带断裂故障

螺杆空压机运行30min左右，更换新的v带断裂故障 螺杆压缩机的v型皮带所需的预紧力都是在出厂前就设定的，在更换损坏的v带时操作者为了省力、便于安装v带，松紧螺母，减小自动张紧系统的张力。更换v带后未使锁紧螺母回到原来运行位置相应的颜色标记处，由于v带松、磨损、---，造成新更换的6根v带再次断裂故障。