润滑油汽机油SN10W30OEM团队在线服务

这个是美国api的一个标准，sn，其次sm还有sl。但是sm的不一定都是全合成，半合成还有矿物质的也分这个级别。就算是sn级别的全合成，也要分品牌的，毕竟国内机油市场不是很严格，像很多壳牌、嘉实多都是sn级别的全合成机油，但是他们也没有pao的添加，就是单纯的二类、三类基础油，所以品质很一般的。你要换就换一个sn级别、pao类的全合成，这种---，像我换的就是德国进口的gt机油，这个pao含量也，能到50%左右，动力就比嘉实多还有壳牌要高一个---，跑高速动力储备也是源源不断的。

油底壳的机油会被机油泵抽出，通过机滤到达主油道，然后润滑各个部位，之后回流到油底壳中。也就是发动机能装下的机油比平常所说的机油加注量要多很多。但是，机油加多了会增加运行的阻力，产生以下---影响：

1、增加曲轴旋转的阻力，影响动力输出，增加油耗。

2、更多的机油会被甩到缸壁上，造成烧机油，尾气排放超标，---还会损坏三元催化器。

3、加大活塞环的负荷，缩短油环的使用寿命。

4、加速气门油封的老化。

5、造成发动机内部产生---的油污

： 本品采用异构脱蜡基础油加入适量的进口复合剂调制而成。

该产品具有---的清净分散性，抗磨抗腐性及氧化---性，水平符合美国api sn规格要求。

优良的---性、抗高温沉积物和低温油泥分散性，能有效抑制油品的高温变稠，具有极

佳的动力感觉保持性，可有效延长发动机寿命。

---的节能减磨性能，有效降低汽缸与活塞、凸轮与挺杆、轴与轴瓦之间的腐蚀与磨损，降低

功率损耗。

优异的燃油经济性，地降低燃油消耗。

俗------吃不了细糠，很多事情都是需要因地制宜、因时制宜，并不是进口的机油就会效果越好，因为大部分的进口机油的粘度较低，不适应国产车对机油粘度的要求。另外国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较---大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器。若盲目采用进口机油会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

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