减速微电机行业-在线为您服务

山东山博电机集团有限公司电机生产厂家，为您提供电机相关知识概述：

机电行业的分类有多种多样：减速机、马达、发电机、电机、变速机、变速箱等等种类繁多，而且每一种减速机、马达、电机还有很多小分类，每个分类还有不同的减速电机工作原理，现在我们先简单介绍一下减速电机的分类及其结构和工作原理。

减速电机有三种分类：直流减速电机、同步减速电机、异步减速电机、直流减速电机是将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直流电能(直流发电机)的旋转电机。

　减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到高，建议逐步增加，建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置。

避免填入过量的润滑脂，不要形成润滑脂流动尽头。采用脂润滑的滚动轴承不需要特殊的成套设备，密封也是简单。在低速、轻载或间歇工作的场合，在轴承箱和轴承空腔中---加入润滑脂后就可以连续工作相当长时间而无需补充或更换新脂。山东山博电机集团有限公司电机生产厂家，为您提供电机相关知识概述：对于减速机轴承内外圈不可分离的轴承在基座孔中的装拆应方便。一般用途的轴承箱，其内部宽度约为轴承宽度的1.5-2倍为宜，而润滑脂的填入量以占其空间容积1/2-1/3为佳。

加脂太多，由于搅拌---，使脂变质恶化或软化而丧失作用。在较高速度和载荷的情况下使用脂润滑，则需要有脂的输入和排出的通道，以便能定期补充新的润滑脂并排出旧脂，若轴承箱盖是封闭，则进入这一部分的润滑脂就没有出口，新补充的脂就不能流到这一头，持续滞留的旧脂恶化变质而丧失润滑性，所以一定要设置润滑脂的出口。在定期补充润滑脂时，应该先从上部打进新的润滑脂。当轴承需要采用脂润滑，而轴上的传动件又采用油润滑时，如果油池中的热油进入轴承中，会造成油、脂混合，脂易被冲刷、熔化或变质，导致轴承润滑失效。