怀化预应力中空锚杆免费咨询

预应力中空锚杆的产品优势和施工工艺

1) 由于各配件的感化,杆体的居中性-,砂浆能够将预应力中空锚杆体全长包裹,防止了锈蚀的可能性,到达暂时支护的目的。

2)连接注浆机:经由过程倏地注浆接头将预应力中空锚杆尾端跟所选注浆机连接。

3联合配套的预应力中空锚杆-注浆泵跟注浆工艺，是当初海内独一-处理了传统锚固支护诸多题目的锚固体系。

4)涨壳预应力中空锚杆安装止浆塞,垫板,螺母。

5) 中空筹划,使预应力中空锚杆占有了注浆管的功能,防止了传统施工工艺注浆管拨出时造成的砂浆散失。

一、产品施工工艺1)钻进:用普通凿岩机钻孔并清孔。

1、涨壳预应力中空锚杆筹划使预应力中空锚杆实现了注浆管的功能，防止了传统施工工艺注浆管拨出时造成的砂浆散失。

2、安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安设垫板、螺母。

3、由于各配件的感化，杆体的居中性-，砂浆能够将预应力中空锚杆体全长包裹，防止了锈蚀的伤害，到达暂时支护的目的。

4、将预应力中空锚杆跟注浆管的功能合二为一、注浆时它是注浆管，注完浆后无需拨出即成为一根预应力中空锚杆。

二、产品特色：

1注浆饱满，并可实现压力注浆，进步了工程品德。

2)---预应力中空锚杆:将安装好锚头的中空预应力中空锚杆---孔,锚头上的倒刺立即将预应力中空锚杆挂住。

3) 联合配套的预应力中空锚杆-注浆机跟注浆工艺.是当初海内独一-处理了传统锚固支撑诸多题目的锚固体系。

三、涨壳预应力中空锚杆产品特色普通中空预应力中空锚杆跟注浆管的功能合二为一，注浆时它是注浆管,注完浆后无需拨出即成为一根预应力中空锚杆，于传统的锚固工艺,它占有如下特色:

1) 安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便的安装垫板、螺母。

2)注浆:开动死板注浆,如需要停止压力注浆改进围岩构造,只需待压力表上指针升至筹划压力时即可。

3) 注浆饱满,并可实现压力注浆,进步了工程品德。

总结预应力中空锚杆的施工要点

预应力中空锚杆施工的步骤这些工作是我们需要了解的，以下的五点是我们总结的预应力中空锚杆的施工要点，欢迎大家-。

⑴定位：开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次预应力中空锚杆孔位。

⑵钻孔：分部开挖导坑采用人工手持风钻造孔。造孔技术要求：孔径ф38~42㎜；开口偏差小于2%，孔深比预应力中空锚杆插入部份长3~5㎝。

⑶将预应力中空锚杆慢慢插入距孔底3~5㎝处。杆体插入后，及时将孔口用水泥沙浆或其它堵塞严密，并设置排气孔。

⑷预应力中空锚杆注浆：注浆压力调整在0。5~0。8mpa，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3~5分钟后停止注浆。

⑸承压垫板及螺帽安装，注浆完毕止浆后在预应力中空锚杆尾部加上垫板、螺帽，不紧固。注浆24小时后，对螺帽进行紧固，紧固力在10kn/m~20kn/m为佳。

预应力中空锚杆产品说明

在使用新的预应力中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些预应力中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

1、新预应力中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。全长波形螺纹杆体，杆体可任意切割和连接，适合狭窄的工作场地应用范围：主要应用于破碎岩层，松散土层，风化岩层、泥沙夹石层等难以成孔的复杂地层。

2、当动力头发生---上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙

3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

4、动力头前部的预应力中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。

5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开预应力中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。