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乘龙h5底盘轻量化设计配黄金动力链

乘龙h5作为柳汽乘龙准重型平台上亮相的车型，其实就是一款专门为轻量化市场打造的卡车。而该平台的牵引车型更是受到用户---，其作为乘龙汽车的---轻量化卡车，该车无论是长短途运输、配货运输、散货运输，都能够---。

底盘轻量化设计 配黄金动力链

这款h5使用了全新底盘，采用模块化、轻量化设计，为降低车身重量，采用由高强度钢材打造的282单层车架，强度高重量轻。整车布局合理、自重---，有效货容，能够给用户带来更高的运营效益。

h7驾驶室采用四点气囊悬浮,这一点倒是很正常

在舒适性方面，h7驾驶室采用四点气囊悬浮，这一点倒是很正常。比较吃惊的是，h7座椅不仅仅是气囊悬浮座椅，而且还融入了通风加热功能，这倒是很令人感到惊奇。

多功能方向盘看上去和东风天龙---十分相似，事实上东风和柳汽是一家，采用天龙---方向盘也就不足为怪了。

而仪表的样式比较主流，左边时速，右边转速，中间液晶屏用来显示车辆信息，还是比较直观易识别的。

柳汽乘龙l3系列轻卡多种货厢长度

载货车系 全线布局

除了不同类型的牵引车型之外，柳汽乘龙在载货车领域也有着丰富的产品，4×2、6×2、8×4等车型---。

● l3系列轻卡 多种货厢长度

柳汽乘龙l3系列单桥载货车

其中l3系列单桥载货车主打城乡物流运输，搭载玉柴160马力轻型发动机，扭矩为550牛米。据悉，目前l3系列的载货车货厢长度4.2米、5.2米、6.2米，未来还将有厢长7.7米车型，可以为用户提供更多的选择。

● m3系列中卡 针对城际物流

比拼---乘龙杯快递行业大赛东风柳汽成个---这样尝试的

将国产车和---放到同一平台上比试一番，用“综合运营收益”的实际数据说话，你们觉得结果会如何？由中国邮政快递报、快递杂志、快递经理人俱乐部举办的“一部好卡车-乘龙杯快递行业大赛”正是这样的比赛，东风柳汽也成为了个---这样尝试的国内厂商。

5月25日，乘龙杯”快递行业大赛第二站启动会正式举行，地点定在了华南快递集散地的---区域——东莞虎门，因此也吸引了一众快递物流公司的关注。在启动第二站比赛的同时，赛事主办方还公布了站比赛的结果：乘龙h7多项实际运营数据抢眼，在与多台进口卡车中的角逐中拔得头筹。

比拼--- 乘龙杯快递行业大赛再启动---名奖金分别为2万、1万、5千