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传统的除灰方式是+按3：1这样来处理，这种工艺危险系数高，污染大，正在逐步被淘汰。目前新的技术是近三年内才兴起的，也是酸性体系，人们为了解决此问题，经过了多方法多层次的研究，渐渐研发出了不含或微含和类的除灰试剂，在这点上深圳华深景泰科技有限公司的ht408无铬除灰剂就做的---，其不仅且对表面的除灰拉白效果十分明显。另外一种是---除灰工艺，它也是比较传统的除灰方法，不过除灰的效果略显疲软，而新技术出现后，加入其他的辅助添加剂，既达到了除灰拉白效果，也做到了除灰的目的。

2、挤压生产时模具保温时间一般在2-3小时左右，但不能超过8小时，否则模具工作带氮化层硬度会降低而导致上机时不耐磨引起型材表面粗糙，工业铝型材---的会引起划线等缺陷。

  3、采用正确的碱洗(煮模)方法。模具卸模后，此时模具温度在500°c以上，如果立即浸入碱水中，由于碱水温度要比模具温度低得多，如果模具温度下降迅速，模具极易发生开裂现象。正确方法是等卸模后将模具在空气中放置到100°-150°c再浸入碱水中。

4：工业铝型材挤压：

 目前6063-t5工业铝型材所使用的挤压机标准在1300吨—1600吨，以上标准就可以满足6063-t5系列工业铝型材正常生产。

 工业铝型材挤压工艺注意要素：

 温度控制：对挤压生产来说，挤压温度是基本的且关键的工艺因素。挤压温度对产品、生产效率、模具寿命、能量消耗等都产生很大影响。

 挤压速度：挤压过程中必须认真控制挤压速度。挤压速度对变形热效应、变形均匀性、再结晶和固溶过程、制品力学性能及制品表面均有重要影响。

 机上淬火：6063-t5淬火是为了将在高温下固溶于基体金属中的mg2si出模孔后经快速冷却到室温而被保留下来。冷却速度常和强化相含量成正比。6063合金可强化的的冷却速度为38℃/分，因此适合于风冷淬火。改变风机和风扇转数可以改变冷却强度，使制品在张力矫直前的温度降至60℃以下。

铝型材加工, 铝合金材料可分为变形铝合金和铸造铝合金。其中，变形铝合金可用于车身系统部件、热交换器系统部件、厢式货车等方面；铸造铝合金可用于发动机系统、传动系统、离合器踏板、方向盘等方面。

铝合金具有比强度高、耐腐蚀和---的加工成形性，铝加工，热处理后强度可与钢的---，因此可作为理想的汽车轻量化材料，当前以及今后一段时期内，铝合金材料是汽车轻量化的主要选择替代材料。 与国外汽车相比，我国铝合金板在汽车领域的应用与汽车制造业相比还有较大差距。。

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