天津房车玻璃修补品牌企业“本信息长期有效”

天津汽车玻璃修复：

各国汽车千人保有量-辆

目前我---均gdp为8000美元左右，假设未来中国汽车千人保有量稳定在200辆，全国总人口稳定在14亿人，汽车更换周期平均为8年，在不考虑出口的情况下，那么我国汽车保有量为2.8亿辆，预计年销量规模为3500万辆。17年中国汽车销量为2890万辆，未来至少还有20%以上的增长空间。假设未来中国汽车千人保有量稳定在300辆，那么我国汽车保有量为4.2亿辆，预计年销量规模为5250万辆，那么至少还有80%的增长空间。

汽车玻璃上的小黑点竟然也有用？！

不知道细心的朋友，有没有发现车玻璃上的小黑点，天窗、前挡风玻璃、后挡风玻璃以及三角窗等边缘处都有这样的小黑点，所以问题来了，你们不好奇这些黑点是做什么的吗？

这些小黑点、大黑点的存在感非常低，只要不刻意去看，---感觉不到有黑点，但若是稍微细心一点，又会发现玻璃边缘处几乎都有，那这个让人“看不见”又处处都是的小黑点到底有什么用呢？

大家都知道，车玻璃与车之间是用胶固定住的，当天气炎热车子被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高，从而受热膨胀，玻璃就有炸裂的危险；而冬天气温低，车内暖车外冷，这个温度差也会导致车窗爆丨炸，而这些小黑点的存在，就是为了解决这个问题的。

这些小黑点，从窗框到中间逐渐变小，是一种过渡，能够缓冲热胀冷缩带来的应力，使车玻璃受热慢慢变得均匀，从而将玻璃炸裂的风险降到非常低，几乎为零。

嗯，简单来说就是：窗框热，玻璃热得慢，需要用到小黑点来过渡能量。除此之外，还有为了美观也算是一条吧，因为车玻璃边缘都是用胶固定的，所以为了美观玻璃边缘都是设计为黑色，再加上这些小黑点，就的装饰过去了。

车玻璃的类型

目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏时不会完全裂开和扩散。即便发生---撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损---的情况下---玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了---在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成---小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。