天津五菱冷藏车销售择优

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。随着对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年---，从事生鲜食品、---等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“---货”。随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。

冷藏车厢体需要------的密封性及隔热保温性能

冷藏车的厢体需要------的密封性及隔热保温性能。1.厢体材料：通常厢体结构采用三层结构：1内---皮采用复合材料，如玻璃钢、彩钢等；2中间夹层采用保温材料，如聚氨酯发泡材料等；3外侧用高强度胶将内---皮和中间夹层粘合在一起，形成一个密封的整体。2.选用厢体时需要注意以下问题：1应关注厢体材料的吸水性、透气性、热传导性、抗腐蚀性等；2具备---的温度稳定性，不能因为温度的变化而影响其他性能。

市面上用于生产制造冷藏车的保温材料

市面上用于生产制造冷藏车的保温材料主要分为2种：聚氨酯泡沫：由异与组合---按1∶1混合后发制而成，在2018年之前是属于应用普遍和广泛的冷藏车厢的保温材料，聚氨酯泡沫因为其自身的产品特性，传热系数低，所以，保温效果和隔热效果好，同时在制作箱板时，强度高，工艺性好，适合注入式发泡的工艺。挤塑聚：国际上冷藏车所采用的隔热棉材料，隔热性能好，轻，可有效降低整车重量。不吸水，强度满足冷藏车制作要求，---无味，燃烧时不会分解有毒有害气体，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。对生产工艺要求相对较低，也是未来保温材料发展的主流趋势。现在很多新开设的车厢制造厂采用的都是挤塑聚泡沫作为保温材料。

购买冷藏车来说非常关键

底盘是货物运输的动力来源，如果装配非独立制冷机组，底盘也是制冷设备的动力来源。因此，底盘的选择对于购买冷藏车来说非常关键。一台性能---、成熟---的底盘，不但能---向制冷设备提供稳定的动力，而且能提高货物运输的效率，稳定+=收益。再者，在购置新车出售旧车时，也能保有较高的二手车残值。按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组，一般来说货厢内径6米以上厢体适于选择独立机组，低于6米以下的厢体宜选用非独立机组。