贵州新型窑炉设计建设建造服务介绍

粘土烧结砖自动化砖厂项目一次码烧与二次码烧工艺的不点。

一次码烧、二次码烧隧道窑的特点

一次码烧隧道窑的特点：

一次码烧隧道窑分为直通式和并列式两种。其中直通式一次码烧隧道窑的特点是：将刚成型的砖坯直---放在窑车上，就可将湿坯车送入窑道内进行干燥和焙烧，即干燥和焙烧是在同一条窑道内完成。而并列式一次码烧的特点是：将刚成型的砖坯直---放在窑车上，先将湿坯车送入干燥窑内进行干燥，待砖坯脱去大部分水分后再送入焙烧窑进行焙烧。即干燥窑和焙烧窑并列，窑断面面积相同，干燥窑和焙烧窑长度可以相等，干燥窑也可适当短些，干燥和焙烧是在两条窑道内完成。 次数用完api key 超过次数---

节能方式

由于隧道窑是连续性窑炉，热利用较好，且多数隧道窑使用的助燃空气采取的是自然风或在冷却带吹入冷风，从而使空气变热。虽然余热利用，但因为抽出的热空气中，混入有非常多高温带燃烧过的废气，所以导致助燃空气中氧气不足，燃烧效果不佳。使用换热器换出来的热空气是新鲜的热空气，可达到的助燃效果。如果使用金属换热器，可以进行一部分的余热回收，但如果冷却带温度达到800度以上，金属换热器非常容易被高温损坏。

一、改变坯垛的码放形式，在中、下部加头，减少孔道，降低炕腿高度。这一措施尤其是适用于没有随着季节变化而改动码窑方法的情况，对于冬季仍使用夏季高炕腿的厂家，---适用。

第二、降低近闸的使用高度，让保温带底部降温速度慢一些。

第三、适当延长保温带，延长供风的距离和时间。

第四、如因冷风进入量过大，使保温带冷却降温过快时，可减少冷风进入量，降低保温带的冷却降温速度。

第五、少量勤添，重烧后火。或者通过火眼在保温带一排前添人炉灰“堵后风”。

 3、 进车速度不稳定，导致高温带前后移动。        砖坯燃烧必须有足够时间，若进车太快，会打乱窑内各带的分布，高温带会后移；反之，进车间隔太长或长时间不进车都会导致高温点前移俗称“火烧窑门”。        采取措施：控制进车速度，提速时要逐步加快，采取低热值、稀码快烧的办法提高产量，不要盲目提速，降速时要同时采取降低排烟风机频率，减少窑尾鼓风等措施，减少供氧量来---其烧成时间。