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你对“绿色国际物流”有何看法?这位先生有---!

你对“绿色国际物流”有何看法？这位先生有---！ 日本国际物流成本计算的西泽修先生曾提出了“国际物流成本冰山”说，其含义是说人们对国际物流费用的总体内容并不掌握。你对“绿色国际物流”了解吗？东莞国际物流货运专线公司搜集了以下，和您一起企业国际物流存在的非绿色因素。 现代国际物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代国际物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。 输送过程的非绿色因素主要表现为两个方面：一方面，交通工具本身产生了较为---的环境污染；另一方面，输送的商品也有可能对环境造成损害。如石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。因此商流是商品流通过程中基本、的一种运动形式与运动过程，反映了商品流通的本质内涵。 保管过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护，如喷洒杀虫、菌剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，一些商品，如、、化学危险品，由于保管不当，或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。 流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。 包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面:一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。 装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染。

分析国际物流成本的方法

听汇安货运为您分析国际物流成本的方法 这个比率越高则对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进一步了解配送中心的国际物流成本水平。下面南城国际物流货运公司为您分析国际物流成本！ 计算出配送中心国际物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心国际物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。 (1)单位销售额国际物流成本率＝国际物流成本/销售额 这个比率越高则对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进一步了解配送中心的国际物流成本水平。另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。 该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。 (2)单位营业费用国际物流成本率＝国际物流成本/(销售额+一般管理费) 通过国际物流成本占营业费用(销售额+一般管理费)的比率，可以判断连锁企业国际物流成本的比重，而且这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此适合于做连锁企业配送中心国际物流合理化指标。 (3)国际物流职能成本率=国际物流职能成本/国际物流总成本 该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、国际物流管理费等各国际物流职能成本占国际物流总成本的比率。

---件货物是怎么运输的呢?

---件货物是怎么运输的呢？ 在对机械这种---件货物在运输时不仅要保持---件货物不受损还要能准时送达客户手里。那么怎么样才能又快又安全的及时送到呢？这就让东莞货运的小编为您讲解一二。 1、卡车。卡车的运输采用pctc，其主要特点是采用单层甲板一般高度在3－4米之间舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳进入船舱。 2、大型设备。有了分拣及配货就会---提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键。一般来讲，大型设备的运输比较复杂，有些部件体积较大，吨位较大，不能采用一般的集装箱运输，而有些零配件可采用集装箱运输。目前，这种设备一般采用roroandcontainer这种船型，可以同时装载大型部件和集装箱，因此是众多大型设备运输所选择的理想船型。 3、火车车厢。由于火车车箱较长，有40米长所以采用一般的rolltrailer运输会由于舱口的---，车身无法旋转装进舱内。特殊轮胎转向架可以解决这个问题，该设备轮胎可以实现360度旋转，可通过船舶尾跳进舱时掉头运进舱内。