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启动电池、充电器介绍和如何给发动机加热

启动电池和充电器

   1.须配备一套具有足够的安培—小时容量和放电率的电池。直流发动机启动用12v或24v免维护铅酸电池组，安装在邻近发动机底座处或电池架或柜内。电池组须符合标准规定，电池须放置在经批准的耐磨蚀架或柜内。

   2.电池充电器必须是恒电压型、附带直流电压和电流计、冲击波抑制器、控制器、浮充和快速再充电选择、电池放电指示、过量充电保护和指示、充电器故障警报信号装置。所有控制器和感应器须接至装在机组上的屏内。

发动机加热器

   1.听配置的水套加热装置须保持发动机水套中的水温达20℃左右，或按制造厂商建议，以-当需要时易于启动。

   2.加热器须由恒温器采用手动/自动控制。平时为自动控制，检修时为手动控制。每当发电机投入运转后即应被断接。

压缩空气启动

  压缩空气启动有两种方法:一种是以空气分配器将压力为3000～5000kpa的高压空气，按照内燃机工作顺序送入各个气缸直接推动活塞使发动机启动；龙门式机体不仅拆装方便、还具有较好的抗弯曲、抗扭转刚度，但是加工不便。另一种是以压缩冷气驱动气马达，由气马达带动发动机启动。前者一般用于缸径为150mm的柴油机，后者启动装置可与电启动互相替换。

辅助机启动

   辅助机启动方式常应用于工程机械、矿山机械及大中型拖拉机用柴油机。先用人力启动机，再用机通过传动机构启动柴油机。启动机的冷却系统与主机相通，启动机发动后，可对主机进行预热。此方法可-柴油机在较低的环境温度下-地启动，且启动时间和次数不受---。优点是可形成较紧凑的燃烧室，减少进、排气阻力，气门间隙调节方便、不需要增设气门开启的空隙，且燃烧室较小，热损失很少，-在压缩比-的情况下，气缸的高度可以适当降低，减小了发动机的体积。但是其传动机构较复杂，操作不方便、柴油机的总重和体积也增大

  当发电机喷油泵内机油该更换的时候一定要注意以下几点：

 1.---：在更换机油时要注意安全，与热机油和柴油机表面接触会引起皮肤。

1待柴油机运转至冷却液温度达到60°c时停车，拆下喷油泵上在泵体下面1个放油螺塞和调速器后壳上的1个放油螺塞，报废垫片，放尽机油。

 2.注意一：

 1喷油泵内的机油通过轴承间隙流入调速器，故放油时间较长。

 2不要在柴油机冷态时放机油。因为在冷态时，悬浮在机油中的杂质颗粒已沉积到调速器壳体底部并粘附在壳体内部表面上，不能随机油一起排出。机油温热时杂质颗粒悬浮在机油中，此时放机油，杂质颗粒易排出。

2清洁放油螺塞安装面，采用新垫片安装放油螺塞，拧紧至规定扭矩：40～50nm喷油泵，12～－15nm调速器

3拧松调速器上的加油口的油尺，注入清洁机油刻线高油位记号。

 3.注意二：机油经过调速器，靠轴承间隙流入喷油泵，故加油过程比较长。

4预拧紧油尺手柄

5起动柴油机并息速运转，检查放油螺塞、机油手柄处是否漏油。

6停车，约等15分钟让机油有充分的时间流到调速器，然后检查机油液面高度。如需要，添加机油至接近油尺上刻线高油面记号。

7拧紧油尺手柄，手感拧紧即可

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