陕西省压铸制模用品价格承诺守信

汽-具钢材材料

多相复合钢cp钢cp钢既采用了按晶粒细化机理提高延展性的措施，又采用了通过金相显微组织硬化机理提高强度的措施，提高了机械性能。必须强调的是：与双相钢dp相比，在相同抗拉强度800mpa的情况下，cp钢的屈服强度明显提高，成都模具厂-并且较大。由于多用了钢材，国产乘用车自重比欧、日车高10%以上，平均百公里耗油8。

cp钢还具有相当高的抗冲击吸能特性和-的残留变形能力。因此，cp钢既具有相当高的抗拉强度、高加工硬化系数，又有非常均匀的延伸性能。以cp钢加工的制件为例，成形后再经涂装时的烘烤、硬化，其抗拉强度可超过800 mpa。

铁素体-贝氏体钢fb钢。铁素体-贝氏体钢亦称拉伸翻边钢或高扩孔钢，这是因为它具有---凸缘翻边或长孔的拉伸能力。fb钢可用来制造热轧产品，其主要优点是---了由扩孔翻边试验所测定的修平凸缘或翻边所形成的边缘性能。

在这些方面，它优于高强度合金钢和双相钢。成都注塑加工与hsla钢相比，fb钢在同等屈服强度的情况下，也具有较高的加工硬化系数n，并且增加了总的边缘延伸量。

此外由于fb钢具有-的焊接性能，它总是被用来生产冲压大、中型车身覆盖件的激光对焊板坯twb。fb钢的重要特点是：既具有-的抗碰撞性能

简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---

酸洗--磷化--皂化--冷轧这样的加工过程。

冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，

尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬

度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来

做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。

补充修正:冷轧一般都会经过退火处理。

冷轧和热轧的区别:

1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分

布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。

3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。

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