番禺到南京物流公司专线货运

番禺创达物流番禺到南京物流公司电话〔020-2891—4897、∕136—5086—2493﹞业务范围涵盖机械设备、电力设备、家电、电子、建材、家具、食品、制药、化工、日用品、纺织、-产品、个人行李衣物家电家具车辆散货、等各行业物流服务
 
  公司持续推动地面物流建设。公司加快对国内地面空港物流仓储布局，支持自身综合物流业务，通过与公司沟通了解到，公司目前在郑州、南京、南昌、合肥、长春等地均有仓库用地，合计约779亩，与2012年我们-时的数据约470亩相比较，增幅超过65%。从公司仓库土地资源来看，公司在国内地面物流投建方面力度较大。 从公司国内货运及物流的业务开展情况来看，毛利率水平持续-，2013年中为17.66%，比2012年提升2.64个百分点。
 
  公司开辟的国际快递专线相对冷门。公司致力于中东专线、台湾专线、澳洲专线、南非专线、日本专线、韩国专线等航线快件业务开拓，公司开辟业务区域大部分处于快递业务相对冷门地区，业务量不确定性在2013年有所体现，2013年国内快递及国际快递业务量都保持较快速增长，但2013年1-6月份公司快件业务收入同比小幅下降0.11%，同时快件的毛利率水平也-下降，1-6月份快件业务的毛利率为13.49%，较上年同期下降3.2个百分点。
 
  物流平台化符合发展趋势，短期对业绩无影响。公司推出物流电商化模式是业务-。2013年7月开发布会称，旗下子公司-搭建的物流电子商务平台正式上线，该平台旨在首先改变自己航空货运代理客户消费习惯，实现将自身服务产品从线下移至线上，其次是平台可以吸引中小散单客户使用公司的货代服务，利用平台吸引中小客户扩大自身蛋糕的同时节约营销成本。目前公司旗下的物流电商平台尚处于丰富架构阶段，推广力度较小，公司方面也未公布平台内交易量具体数据。 我们认为公司建立平台实现将服务产品线下向线上转移，能够吸引中小客户，并且后续能够带来包括第---、------以及信息咨询服务等方面业务附加值，实现将物流带来的资金流内化到公司平台交易。由于目前平台建设及推广都处于初级阶段，今明两年平台模式对公司业绩影响很小。
 
  公司传统的货代业务盈利较弱，受宏观经济相对低迷影响，业务规模较上年同期负增长较为明显;公司推出货代服务线下向线上转移更是一种战略模式的尝试，也符合服务业o2o的发展趋势，是公司寻求传统业务模式突破，提升业务盈利能力的一个经营亮点;同时公司持续推进地面物流网点的建设，我们认为或有可能真的实现之前的“天地合一”规划， 航空货代服务产品在线上交易，客户体验服务在线下各地面网点完成。
 
  当前公司三块主业获得突破性进展的可能较小，其盈利仍然依赖中外运敦豪。预计公司2013-2015　年公司营业收入增幅分别为-0.5%、6.8%和7.2%，预计可以实现每股收益分别为0.73元、0.85元和1.01元，对应动态pe分别为14倍、12倍和10倍。公司整体估值不高，单纯考虑公司快递业务业绩，估值-。由于公司中外运敦豪快递业务有潜在分手风险,同时公司电商平台明年较难贡献业绩,　维持对公司的“增持”评级
 
 
 
 
 
 
 
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