天津重汽斯太尔价格优惠报价

卡车保养：忌活塞明火加温    　　由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能-降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。

斯太尔d7b牵引车:外观中规中矩红色涂装

斯太尔d7b牵引车：外观中规中矩

红色涂装是国内重卡的主流色调，彰显-和实用气息，这两点也就成为了这款重汽斯太尔d7b的主要特征；-的高顶双卧铺驾驶室设计，给驾驶员带来舒适的驾驶体验；车顶上方带有白色中国重汽的标志。

大尺寸遮阳罩能够有效阻挡紫外线的摄入，有效降低强光对驾驶员视线的干扰，提高驾驶的舒适度；两侧带有突显经济实用的分体式反光镜，降低后期维护成本。

新斯太尔使用的发动机

斯太尔驾驶室

由---踏板进入驾驶室。车辆并未配备多功能方向盘，米黄色与黑色的分色使得并不会非常单调。内饰主体上以简约为主。空调出风口增加有镀铬装饰件，起到内饰上的点缀作用。

底盘、动力方面

新斯太尔使用的发动机来源于自家的重汽d系列。这台车的侧面标识为m5g 310。

从外标数据看来并没有使用d系列发动机。而使用了重汽曼技术发动机，输出达到310马力，峰值扭矩达1230n.m，经济转速在1200rpm-1800rpm之间，发动机排量为6.87l，为典型的高转速小排量发动机，适用于-路面标载运输，燃油经济性好。

新斯太尔底盘采用曼技术车架，在纵梁前段采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度大幅提高，提高了发动机和驾驶室悬置的-性。采用大跨度横梁连接板加局部加强结构，应力分布均匀。在-整车承载潜力的基础上，大量轻量化的技术应用使得整车自重大幅降低，降幅为200- 550kg。

据了解，新斯太尔d7b双油箱车型z大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地区，加注少量低标号柴油即可解决冬季启动难的问题。并且，大容积油箱可以直接提升运行提成，节约进站加油的时间消耗。