天津物流公司收费标准

物流系统从单据接收或制成开始

物流系统从单据接收或制成开始，通过仓库拣货发货，再通过分拨进行运输、末端配送，然后进行考核、结算，所有流程都离不开系统的支撑。 根据邮-2017年的数据，运输作业总费用已占据物流总费用的近55%，而运输也是物流各作业环节中直接的效能体现。粗犷来看，“物流”可以简单的视为点和线的关系，即如何在点之间找到合适的线，而运输的过程正是对“线”的动态演绎。所以，这里就由运输开始逐步说一说物流系统是如何设计、物品功能是如何规划的。

运输作业数据的管理决策

运输作业数据，正常的运输作业数据记录，如到发车时间、装载率等数据； 作业考核数据，对运输调度人员、司机及车辆的管理及作业考核数据，如发车及时率、在途时长、行驶路线偏移情况等数据； 计费结算数据，对运输作业相关费用数据的记录，但不同的运输模式会直接影响到计费结算的机制； 管理决策数据，根据数据的分析可为管理人员提供决策依据，如根据以往的路线行驶情况可以估算出两点之间使用什么交通工具或跑什么路线将会更为、如根据以往的货量判断次日或次月调度的车辆适合使用什么样的车型等。

运输侧特有的共用服务,这类是指基于运输作业的一些常用功能及服

运输侧特有的共用服务，这类是指基于运输作业的一些常用功能及服务，例如运力资源管理和运输监控管理。运力资源池包括对人、车、承运商车队等主要运输资源的统一管理，运输监控管理包括地图监控系统、gps解析等服务能力，这些都是无论什么运输场景和作业模式均可共用的运输服务能力； 运输底层服务，这类是指针对运输的一些底层服务能力的设计，如路由规划、时效控制、地址解析等，这些是运输作业可以顺利执行的基础保障； 物流共用能力，这类只是整个物流域系统的一些通用服务或能力，如数据分析和计费结算。在苏宁的物流域系统中，大数据和计费都是独立运行的系统，可对整个物流域进行统一的支撑。