电弧喷涂加工厂家服务「多图」
典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够厚度,以使发动机装配时,转子叶片和机匣之间互相搭接。经表面涂层后的工件在使甩中引起失效的原因往往不是单一因素引起的,所以在满足工况条件要求和涂层性能之间不一定存在简单关系。当发动机启动时,叶片顶端与涂层磨擦,磨去一些涂层,形成通道,而叶片本身不受损伤,由于涂层适应叶片径向和轴向移动,每个叶片的顶端都能在涂层中获得密封。在设计可磨耗涂层时,必须解决两个-对立的要求,即涂层不仅是可磨耗的,而且必须耐气流的冲刷和粒子的冲蚀。因此有-比较涂层的可磨耗性能相抗浸蚀性能,以及耐热性能和抗化学腐蚀性能。
由气体在压力之下驱动的机器其机械效率取决于转子的密封能力,密封能力高可以减小或防止气体的泄漏,因此,要求转子与定子之间具有非常紧密的配合间隙。超音速电弧喷涂主要用于循环循环流化床锅炉、燃煤、燃油锅炉、干熄焦炉、热回收锅炉、转炉烟罩、风机叶轮等炉内多种炉管及其他高温抗磨损部位,也适用于钢厂受熔体侵蚀与冲刷工作面的防护于清理。由于转动零件在工作条件下可能延伸或膨胀,而与静止零件发生碰撞,所以,要制造具有紧密间隙的机器是很困难的,但使用可磨耗密封层即可解决这一问题。方法是在静止零件上喷涂一层可磨耗封严层,通过转动部分的零件,使涂层形成紧密尺寸配合的密封通道。
油漆应用于热喷涂技巧及方法的介绍
油漆用于热喷涂工业始于20世纪初,早由瑞士苏黎市的m.u.schoop博士于1910年发明,1912年研制成功线材火焰喷涂枪,1916年研制出实用型电弧喷枪。
涂料线性火焰喷涂的涂层结构为明显的层状结构,涂层有较多的孔隙和氧化物加渣,对于锌和铝涂层来说,其孔隙率在10%~15%在喷涂过程中,压缩空气的流量和压力必须保持恒定,否则送丝忽快忽慢,会---影响丝材的熔化效果。
喷涂层的机械加工特性
热喷涂层是自熔性合金粉末以高速通过高温火焰的熔塑颗粒堆积而成,由于这种特有的形成方式,使喷涂层具有以下特性。
喷涂层与零件基体的结合基-于机械结合,结合强度较低,一般只有20-30mpa。如果加工时切削力过大,涂层有脱落的可能,因此,这是首先应该引起注意的一个重要特性。
涂层的基体硬度中等,相当于一般调质钢的硬度,但是涂层基体中弥散着大量的硬质点如cr,c:和wc,其显微硬度-10480mp。1607ompa。这些硬质点对刃具造成---的磨粒磨损,使利刃很快变钝。
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