茂名电动新能源压缩机总成报价来电咨询

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5．运转完毕后，拆检下列项目：

1．拆卸各级气阀，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。

2．检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。

3．拆卸各级气阀，检查阀片与阀体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。

4．检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。

5．拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。

6．更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行磨合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。

为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。

独立式电动压缩机、非独立式电动压缩机均能满足制冷性能要求，而混合驱动压缩机在发动机模式下，因传动比低，导致制冷量存在不足，难以满足乘客的舒适度要求，因此，电动压缩机制冷量上优于混合驱动压缩机。从重量、尺寸方面比较，独立式电动压缩机优于非独立式电动压缩机。

目前，独立式电动压缩机是现有新能源汽车的主要选择。对于独立式全电动空调系统，由电动汽车电机直接带动空调压缩机制冷，使空调压缩机可以在设定的的电动机恒定运转速度下运行，不会受整车运行状况的影响。一般不采用压缩机通过传动带由电动机带动方案。---均普遍采用同轴驱动方案，该型式结构紧凑，可以适应更多的汽车平台。