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油气润滑的应用范围

油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有---的---性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件-的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，---延长了摩擦副的使用寿命，---了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域。

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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点

1、  电主轴轴承室内可以获得正压环境，阻止外部的杂质的侵入。

2、  压缩空气能够对轴承起到---的冷却效果。

3、  1-8点独立工作的润滑点，---的对每一个润滑点给油情况进行监控。

4、  润滑油的消耗量是通过计量控制的，因此消耗量很低。

5、   模块式结构，可根据润滑点数增加或减少模块组件，实现多点组合；

6、  完全电子程序控制，快速设定通过便捷人机界面；

7、  油气润滑设备操作使用简单，维护费用低。

多普赛电主轴油气润滑装置具有：给油、参数化运行，操作简便，系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。

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高速电机之油气微量润滑技术

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油气微量润滑技术以其节能等各种优势，已越来越被人们重视，应用范围也越来越广泛，在高速电机上采用油气润滑技术，也取得非常---的效果，、合理的润滑油量，通过油气装置供应到润滑部位，不但可以---轴承能够得到充分的合理的润滑，而且还可以降低很大的成本。

油气微量润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量、的沿着的油气管道壁均匀地被带到高速电机的润滑区。润滑油起润滑的作用，而压缩空气起推动润滑油运动及冷却高速电机的轴承的作用。油气始终处于分离状态，对环境却没有污染。实施油气微量润滑时，一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴，对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易---润滑效果，油气微量润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。

油气润滑适用的场合

油气润滑是一种新型的气液两相流体冷却润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有---的---性，尤其适用于高温，重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的场合。油气润滑尤其适用于高速电主轴，高速电机用的润滑，能大幅提高在传统润滑方式实现不了的高速，还能在高速运行下满足轴承---润滑且温升稳定。

油气润滑能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，延长轴承的使用寿命，---了现场的环境。

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