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防止带电入槽涂膜弊病，已有较成熟的工艺技术措施：

1工件在入槽前保持全干或全湿，一般设置纯水喷雾装置，-车身外表全湿；

2工件入槽部位少布置阳极，---入槽时的电解反应；

3增强入槽部位的液流，车身与液流是对向，有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附着的气体

4输送应平稳，消除脉动尤其在慢速的场合；

5提高槽液温度28~33℃，降低湿涂膜的黏性，增强释气泡性，能消除车身前端涂膜弊病。可是槽液温度对电泳槽液的稳定性和泳透力有影响。

电泳涂装生产线中水清洗工序的功能及控制要点

脱脂后的水洗工序和磷化后的工序水洗和纯水洗。水洗工序的实质是用水稀释、置换的原理洗掉被涂物上附着的处理液，水洗效果与水洗次数、水洗方式、水洗用水的污染度、自来水和纯水的水质、沥水时间等工艺参数有关。

多次水清洗是提高洗效果的关键因素，一般达到工艺要求的洗净度，需水洗2?4次。每次水洗要达到稀释10倍的目的即每次水洗水的污染度控制在前道工序处理液浓度的1/10以下。

每道水洗的时间不是关键的工艺参数，在大量生产的流水线上喷射水洗一般为20?30s，浸式水洗为浸入即出。每道水洗时间长了，提高清洗效果不大，而且会增加运转费用，不经济。但目前，白色电泳漆的应用主要用于铝材，而且使用的是阳极电泳漆，基本上是由国外进口，技术被国外公司垄断。工序间的沥水液时间应达到不仅没有水流，而要几乎无滴水的程度。一般为30s左右，不超过lmin。如果超过lmin还滴不干净，则应从产品设计上开工艺孔解决。沥水时间长了被涂物易风干，产生锈蚀，需喷雾加湿防锈。

要充分注意清洗用水的水质，所用自来水的电导率应小于200us/cm。4、设备上的轴、链条、皮带轮、皮带及其他运转部分，都应设置防护罩和防护板。新鲜纯水的电导率要小于lous/cm。前处理的终一道水洗必须用纯水来置换自来水，使从工件上滴落下来的水的电导率小于30us/cm，这样才能达到蚀性、高装饰性涂层电泳涂装的涂装要求。

阴极电泳的特点

电泳涂装明显优于其它涂装工艺。它与其他涂装方法相比较，具有下述特点：

1)阴极电泳漆具有优异的抗腐蚀性能。

2)阴极电泳底漆涂层均匀、平整、光滑，具有-的附着力、耐冲击性能、耐腐、防锈性，已经能-地满足底漆所要求的各项机械性能，及与中涂、面漆的配套性。

3)电泳漆是水溶性涂料，以水为溶解介质，其含量低而具有-的优势。

4)电泳涂装，涂料损失小，涂料的利用率可达90％～95％。

5)用于大量流水线的生产工艺，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率。