乘龙柳汽M54S店在线咨询

试驾车型发动机功率为550马力

试驾车型发动机功率为550马力，发动机在1100转至1400转区间可以---出2550牛.米的扭矩。搭配的变速箱为法士特12jsdx240ta，全同步器设计提高了换挡的顺畅性，挡速比为0.73；后桥为并装双轴的方盛fs160型号车桥，速比为3.7。

牵引车情况之下，深踩油门带来的提速感觉非常明显。在发动机1200转时，车辆挡的时速保持在82公里左右。扭矩1100转至1400转的优势，让车辆处在当前时速时，动力储备仍然非常充足，标载49吨的情况之下可以的实现---级公路的匀速行驶，从而提高运营效率。

潍柴版h7将是用户选车时的考量

东风柳汽创建于1954年，旗下品牌为乘龙汽车，同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企，所产车型大致分两类，t型车主要是美式风格，长头、粗狂。h型欧系风格，平头，大空间。而今天要讲的h7是2018新款，也是我们能在市面上见到的款乘龙h7。

其实从市场保有量，乘龙汽车算不上---品牌，但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合，一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额，就眼前这台h7来说，可提供三种以上动力选择，分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持，潍柴版h7将是用户选车时的考量。

关于驱动桥,自主品牌不同于欧洲的6x2,或4x2

关于驱动桥，自主品牌不同于欧洲的6x2,或4x2，几乎都是6x4驱动，究其原因，一是用户使用习惯问题，二是一个行业标准问题。而关于车桥品牌，h7可提供多种选择，可选康迈车桥与美驰车桥，但不管选哪一种，这两种车桥品牌都是行业内数一数二的产品。同时h7速比也提供多选，分别有2.876/3.083/3.417/3.70，用户在购车时，可根据自身实际工况来定制速比。

乘龙h7之所以选这套动力配置，一是出于这套动力系统的成熟，并且在市场中属高度同质化产品；二是基于用户的认同，由于保有量大，这套动力链售后网络---全国，不论是售后或维修，都十分方便。而关于这套动力系统好不---以及节不节油，就是每家厂家自己调校的事情了。