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离心风机在设计理论上,设计方法上都比较落后

　　我们的离心风机在设计理论上，设计方法上都比较落后，产品开发很多都是采用和类比的方法，---缺乏理论根据和实验研究数据，加工装备和工艺水平也比较落后，加工精度低、生产效率低，产品系列化和通用化程度不高，规格品种少，泵效率、和-性、密封性能、耐腐蚀性能等方面还有非常大的差距。虽然这是我们的不足之处，但也同样是我们能战胜的问题，只要问题得到解决，国内的离心风机又能向着国际技术迈进一大步。

隧道风机到达一定位置后,空气量急剧下降

　　隧道风机是隧道中使用的一种风机，因为它的使用范围是在大坝、铁路、地铁、公路等地的隧道中，所以气流要均匀。 　　但当我们进来时，小编发现很多朋友反映，当他们用隧道风机运输材料时，到达一定位置后，空气量会急剧下降。为什么? 　　(1)隧道风机在-出力的过程，风管的松动屏障不对称，对气旋产生了很大的阻碍。气体测量、密度等因素也是影响风阻大小的因素。 　　(2)隧道风机正常采纳的对于旋式轴流风机，采纳了双发电机型式，那样风机压力呼应比单发电机增多很多，风机发动后，外地电压的稳固性给发电机形成转速的满意，风机呼应的增多或者缩小。 　　(3)隧道风机的风管在隧道内布置时，可能是由于风管布置不规则或风管损坏，如漏风、破损等，导致风量下降。 　　如果您所使用的隧道风机也出现了这种风量到达一定的距离位置之后就减小的情况，一定要按照上面着三种情况来---，确定了原因方能进行维修。 　　然后就能够解决这个问题，还有就是别忘记了定期的检查隧道风机，这样才能够让隧道风机的事故出现的少一些。

隧道风机变频调速的功能

　隧道风机的耗电量还是比较大的，一般来说在矿用的自备发电厂里，隧道风机的电量就可以到达其百分之二十五，而其在后续的一些方面的风量调度也会形成一些问题，导致风机出现问题。现在随着科学技术的进步，隧道风机呈现了一种变频调速的功能，它将一些比较棘手的问题可以进一步的---，使得隧道风机的变频调速具有了许多的功能。