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洒水车底盘选择有高招

驾驶室油漆：分普通漆与金属漆，与车辆性能无关，直接影响洒水车美观，目前---车辆一般使用金属漆驾驶室。

洒水车轮胎：轮胎分为尼龙胎普通和钢丝胎二种，其中钢丝胎性能较好，可以跑山路，但价格肯定会比尼龙胎贵一些。

前桥后桥的吨位：前桥就是连接汽车前面轮胎的那根大轴，后桥就是连接后面轮胎的大轴，前后桥吨位一般车桥承重说明书会有明确注明。

变速箱：装有变速机构的箱形部件。洒水车手动变速箱的挡位个数多为5或6挡。档位越小，牵引力越大，车速越低。如一挡车速较低，但牵引力较大。

转向形式：方向盘的性能要求主要是灵敏、轻便和稳定。动力转向简单理解为在你转动方向盘时汽车会自动帮你一把力让你更轻松地转动方向盘。

离合助力：一般小型汽车离合没有助力，重型汽车才有离合器助力器。洒水车一般有带离合助力。

制动系统：分断气刹和油刹二大类，可参考“油刹和气刹的区别”，断气刹也指排气制动。

轴距：就是汽车前轴中心到后轴中心的距离，轴距是影响乘坐空间重要的因素。

油箱：油箱材质为分：铁质、铝合金。铁质油箱据说碰撞---时发生变形易产生火花引起意外事故。

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洒水车维修忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理人员来说，修理洒水车配件轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求。 为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。并不是选用水泵功率越大洒水功能发挥的越大，小功率发动机选用大功率洒水泵会造成小马拉大车，不仅发挥不了洒水泵的功能而且会让发动机更吃力。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入

对于一些经验不足的修理人员来说，修理洒水车配件轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求。 为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。购买洒水车需注意的三-项：注意水泵的选择，注意底盘的选择，注意水罐的选择。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

购买洒水车应该注意哪些问题

购买洒水车需注意的三-项：注意水泵的选择，注意底盘的选择，注意水罐的选择。

1、底盘部分，注意看发动机马力大小，轮胎，根据洒水车的使用地方，行车路面状况，选用不同马力的发动机和不同高度的底盘。

2、罐体容积，根据洒水力度的不同来选择罐体容积，3-30立方的都有。

3、罐体材质，目前厂家一般都配的是q235碳钢板，主要板材厚度，有些小厂家使用3.5或者以下的板材来获取利润，板材必须4点以上，焊接工艺，尽量选用自动焊接的罐体。

4、水泵，这个是很关键的，因为水泵长期使用，好的水泵使用寿命肯定长。水泵一般选用国内企业杭州威龙的大功率洒水泵。洒水车可根据自身发动机的扭矩选配水泵。冬天来了，北方的冬天寒冷，为广大使用洒水车的朋友提供洒水车使用注意事项。并不是选用水泵功率越大洒水功能发挥的越大，小功率发动机选用大功率洒水泵会造成小马拉大车，不仅发挥不了洒水泵的功能而且会让发动机更吃力。而大功率发动机配备小功率洒水泵会造成能量损耗，对洒水泵及发动机都会造成损害。

绿化洒水车

取力器控制

启动发动机，待整机达到起步状态时，踏下离合器打开气动开关，取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于结合状态，拉出手柄约10秒后确定取力器与变速箱已完全结合，此时慢慢松开离合器踏板，发动机怠速缓慢加速使泵达到额定转速，这时泵可正常工作。工作结束后踏下离合器踏板，推动取力器控制手柄稍后约10秒松开离合器踏板，取力器与变速箱动力分离，泵结束工作。不能在储气压不足时拉出取力器控制手柄，否则会因为取力器和变速箱不能完全结合，而导致变速箱和取力器的损坏。如何保持洒水车离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。拉开和推进取力器控制手柄时要等待10秒钟后再松开离合器踏板，这样才能---取力器和变速箱的结合。在使用绿化洒水车喷洒植物或者使用高炮冲洗地面时，一定要打开球阀前冲或者后洒的不然会因为压力过大把绿化洒水车管道系统、水泵、密封垫等冲坏。