农用履带车规格尺寸「在线咨询」

农用履带车采用-速齿轮式传动系设计

　　(1) 农用履带车采用-速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合中央齿轮主减速器，使履带式运输车具有足够大的驱动力和-转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

　　(2) 农用履带车为使整车分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须-运输车的离地高度和整车重1心位置。许多朋友在选购到新的农用履带车后，就盲目的进行运用，因而构成工程车还在磨合期的时分就状况百出。底盘车架采用 h 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器中央齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式运输车的行驶。

农用履带车

我公司生产的农用履带车以橡胶履带、轮系代替了传统式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、润滑的冰面和雪地等复杂-路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境。

   半封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为半封闭式,以驾驶员前方的半前围为主,此类驾驶室的设计以挡风为主,没有顶棚,没有车门,1~2个座位,传动型式大多数为皮带加上联体后桥式,发动机大多为单缸柴油机。这类车型主要考虑价格因素。

   简易棚式三轮农用农用履带车:驾驶室为简易棚式,没有车门,1~2个座位,传动型式大多数为皮带加上联体后桥式,发动机大多为单缸柴油机。此类车的价格高于半封闭式三轮农用履带运输车。

   全封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为全封闭式,2车门,1~2个座位,与同类产品比较,舒适美观,传动型式以皮带加上联体后桥式为主,有些采用传动轴传动,发动机大多为单缸柴油机,部分采用多缸机。价格比前两类的高。

长头四轮农用履带运输车:驾驶室为长头式,2门或4门,2~5个座位,发动机为多缸机,有自卸和非自卸两种型式的货厢,传动型式为轴传动式。

   平头四轮农用农用履带车:驾驶室为平头式,2门或4门,2~5个座位,发动机有单缸机和多缸机,货厢有自卸和非自卸两种型式,传动型式有皮带加上联体后桥式和传动轴式。

农用履带车的维修误区

农用履带车维修中的几个误区，许多工程施工单位在小型农用履带运输车的运用与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性和欺-性，从而会导致该设备出现运用性能下降、零部件磨损加重、运用寿命缩短的现象，既添加了维修的费用，又埋下了事故---。

　　1、螺栓紧固太紧

　　小型农用履带运输车上用螺栓、螺母的紧固件许多，为使连接-，应-其有满足的预紧力。功能反常：机车的功能一般指动力性、制动性、行驶平顺性、油耗等。但也不能过错的认为螺栓拧得越紧越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不只使紧固件受外力过大发生变形，螺杆也会因拉力过大形成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧方法应根据被连接件的部位和用处，按照运用说明书规定的扭矩拧紧。

　2、机油加注过多

　　当农用履带车发起机油底壳内的机油缺乏时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致光滑---，出现烧瓦现象。在上、下宽度不大而高度较大的台阶时，履带前端较大的悬起部分可以接触到台阶凸棱，并通过履带对凸棱的“抓力”，使车子爬上台阶。但是机油加注过多，会添加曲轴的转动阻力，使飞溅到汽缸壁上的机油增多，形成燃烧室积碳添加。从而使发起机输出功率下降，零件磨损加重，废气排放超标。因而，发起机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。

　　3、新蓄电池不充电

　　蓄电池的初度充电称为初度充电。初度充电对蓄电池的运用寿命有-的影响，若新蓄电池不充电而直接运用，会导致蓄电池的容量缺乏，运用寿命将缩短。正确的运用方法是将新蓄电池按规定高度加注完电解液后，再用小电流充电约1小时左右再装车运用。

4、冷却风扇皮带过紧

　　夏日气温过高，有人过错的认为进步农用履带车冷却风扇皮带的张紧度会进步发起机的冷却效果。机手这样做不仅对拖拉机的起动无济于事，反而还会增加喷油泵---装置和油量调节机构的磨损。但皮带过紧不只会使其拉长或断裂，从而缩短皮带的运用寿命，还会因拉力过大，形成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加重，发起机功率消耗添加。因而，冷却风扇皮带的松紧度应按照技能要求调整。

　发动机丛土用运输车的动力装置。农用履带车的作用是将燃料燃烧产：变为机械能，且将输出的动力通过传动机构驱动车轮行追，使运输车得到行驶的动力。履带运输车均采用柴油机儿功。

一节  柴油机的基本构造和工作原理能够将燃科燃烧时产生的热能转变为机械能的机器，统称力发动机。燃料在气缸内部燃烧的发动机，称为内燃机。

　　一、发动机的分类和型号

　1．发动机一般分类

　　按所用燃料的不同，农用履带车可分为汽1油发动机(简称汽1油机)和柴油发动机(简称柴油机)两种。按工作行程(冲程)的不同，可分为二行程发动机(用于单缸小马力)和四行程发动．机两种。  

　二行程与四行程发动机的主要区别是：农用履带车发动机工作时，完成进气、压缩，作功，排气等四个工作程序，叫做一个工作循环。农用履带车可运输大而重的设备以及局部移置露天采1矿设备，其-长期以来一直把握在国外少数企业手中，目前国内所运用的履带运输车均从国外引进，设备置办和维护费用昂扬，---制约着我国露天矿山大型化开展的进程。当完成一个工作循环，曲轴转一圈，活塞上、下进行两个行程，称为二行程发动机，完成一个工作循环，；橱铂转两圈，活塞进行四个行程，称为四行程发动机。  ：—·还有按结构和用途的不同进行分类。例如，按气缸数势。