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叉车技术参数:

1、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的i大倾角。门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

2、i大起升速度：叉车i大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的i大速度，以m/min米/分表示。提高i大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的i大起升速度已提高到20m/min。

3、i高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1t的内燃叉车，其满载时i低行驶速度不少于17m/min。

叉车的配气机构主要机件：

气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热---。

为了---气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。

气门座：气门座是在缸体上侧置式气门或盖上顶置式气门，直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。

叉车的配气机构:

摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。3、i高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽i油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮和推动汽i油泵摇臂的偏心轮制成一个整体。正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即---曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。为---正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为---凸轮轴在工作中随发动机转速变化所产生的轴向窜动，在安装中均设有轴向限位装置.

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。---化组织iso/tc110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

额定起重量:叉车的额定起重量是指货物至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的重量，以 t(吨)表示。当货叉上的货物超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的---，起重量应相应减小。