解放J6P自卸车价位服务放心-“本信息长期有效”

解放j6p版牵引车动力总成外部全部标注长换油字样，这也表明其与众不同之处，同步十万公里换油周期，实现真正的省时。同时再次基础上，全车还标配康迈轮毂单元及轴承，实现50万公里免维护，大大节省用户使用成本，降低整体运营成本。一汽解放作为国车长子和物流，品的每次升级都是稳扎稳打，性能-。车货总重一般在30-45吨，工况-、路况条件极差，要求车辆的-性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。版动力总成推出十万公里保养间隔对于高速干线物流运输非常适用，轻松满足。相信解放j6p版定会成为更多卡友的“挣钱机器”！国内物流的新！

在具体的设计来说，其车头上方一样拥有遮阳板，对于太阳光有遮挡作用，至于前脸依旧是我们熟悉的蜂窝状进气格栅，再配上金色涂料装饰的解放logo，整体的前脸还是熟悉的味道，当然了，对于重卡来说，外观也不是重点。

整个内饰设计、用料等就可看出j6p版2.0的真真正正实力和了，毕竟其座椅用料其实就采用了---进行包裹，加上支持冷暖通风、多角度可调节的设计。

并且按照一汽解放的意思就是：这个座椅还花了大价钱打造，是根据人体工学设计而来的，整体来说，舒适性确实有明显的提升，可减缓司机的驾驶疲劳度。

之前在底盘配置中，我们曾说道新j6p国五升国六，主要通过egr+doc+dpf+scr的技术路线实现，dpf再生按键就布置在了驾驶室方向盘的左下方，方便驾驶员操作。

中高牵引车上的常规配置：电动电加热后视镜。

半环绕式中控台，主要偏向驾驶员一侧，四幅式多功能方向盘，包括多媒体控制按钮、蓝牙电话等，非常方便。

另外这款车的换挡机构也变为了天线式换挡机构，也就是伸缩连杆式，换挡清晰度更高。

驻车制动和挂刹都设计在了中控台上，除了一些常规配置外，中控台设计了两块显示屏，中控上镶嵌的这块主要用于多媒体显示，据了解这款车还配有车载wifi功能，方便日常---、找货时使用。