蜗轮减速机电话-的选择

蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

　　外壳：铝合金(机座：025-090)铸铁(机座：110-150);

　　蜗杆：20cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度hrc60，硬度厚度大于0.5mm);

　　蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜;

　　油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;

　　端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭;

　　油封，主要使用防止机箱内部的润滑油-，提高润滑油的使用时间;

　　放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;

　　油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。

　　　　蜗轮蜗杆减速机是我们日常生活中运用很普遍的一种减速机，它的优势就是具有自锁功能，一般体积比较小，精度比较高，安装方便，能耗低，传动比大工作效率相对较高，是应用较广泛的机械装置。大家都知道一般减速机工作原理是增加转矩，在特殊情况下作为增速器。蜗轮蜗杆减速机也是，它是利用速度转换器来减速电机所要达到的回转速度从而增加转矩。

　　蜗轮蜗杆减速机齿面接触强度核算:标准把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础，并用来评价接触强度。赫兹应力是齿面间应力的主要指标，但不是产生点蚀的原因，例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触强度，赫慈应力是齿面间应力的主要指标，但不是生产点蚀的原因。例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触应力中的较大值，小轮和大轮的许用接触应力要分别计算。下列公式适用于端面重合度εa﹤2.5的齿轮副。在任何啮合瞬间，大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面接触应力一般出现在小齿轮单对齿啮合区内界点b、节点c及大齿轮单对齿啮合区内界点d这三个特征点之一处上。产生点蚀危险的实际接触应力通常出现在c、d点或其间(对大齿轮)，或在c、b点或其间(对小齿轮)。接触应力基础值是基于节点区域系数zh计算的节点c处接触应力基本值，当单对齿啮合区内界点处的应力超过节点处的应力时，即zd大于1.0时，在确定大、小齿轮计算应力时应乘以zd予以修正;当zb或zd不大于1.0时，取其值为1.0。