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叉车打不着火是什么原因

国力叉车学校浅谈叉车打不着火是什么原因呢？

一、叉车电瓶有电，但是打不着火，锁匙打火时启动马达没有反应。

维修方法：检查启动机是否有故障，线路或电瓶接住接触---，有无过电不够的现象。检查保险片是否正常，检查锁匙开关是否-？如果前面几点是正常的，则测量检查电瓶电量是否有没有高于12.5v。如果电瓶老化了的话更换新件即可。

二、叉车有电有油或有气但仍然打不着火。

维修方法：首先是打开发动机罩，拔出分电器中央高压线，在距离气缸体有6、7毫米的地方，接通点火开关，再打火让曲轴转动，查看高压线产生电火花的情况。然后再拆全部火花塞出来检查是否损坏。如果是柴油车的话侧检查高压油泵是否喷油正常，喷油嘴是否雾化正常。

三、要是没有火花出现，则检查线路的原因，就是低压电路有短路、断路或点火线圈、中央高压线有故障。可交替地断开、闭合触点，观察万用表指针或数字读数是否正常。若电流表指示放电3~5a，并间歇摆动，则表明低压电路-，故障发生在高压电路；若电流表指针不摆动，则表明低压电路有断路；若电流表大电流放电，表示低压电路中有搭铁故障。如果是柴油车的话则检查高压柴油泵的电磁阀是否正常工作，是否有正常电压过来到电磁阀中，如果没有的话，检查线路和保险。

芜湖市国力叉车培训学校拥有一支素质-、结构合理的师资队伍，有一套完整的管理体制，我校还建有机械设备维修场所，有各类机械设备实操训练场所。

叉车车胎小知识

国力叉车学校分享叉车车胎小知识：

在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆坡。实践证明，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20％时，其行驶里程将缩短35％；超过50％时，缩短59％；超过1倍时，缩短80％以上。

当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大-低，使用中也极易报胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。

芜湖市国力叉车培训学校以立校，以诚信办学，以服务社会为宗旨，始终立足于深化技能培训、强化学员训练水平、拓展个人业务素养，致力于完善就业保障。

从目前我国全国范围来看内燃叉车市场占有率远远大于电动叉车，随着对的日益重视和各地车辆政策的实施，很多原来使用内燃叉车或者购买叉车的用户都开始考虑采购电动叉车，如何正确使用电动叉车铅酸蓄电池：

1.避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就---甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形，缩短蓄电池的使用寿命。

2.防止过度放电， 电动叉车的控制器上一般都设有欠压保护功能，当电量表显示只有一格电时，应该关闭电源，尽可能快地对蓄电池进行充电，以免其过度放电。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，-是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有---倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显---甚至出现---变形，此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆的---盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力将变差，甚至无法修复。

叉车的市场

国力叉车培训学校浅析叉车的市场

众多周知，叉车是主要的物流设备之一。但与欧美发达相较，中国叉车产业仍处于发展阶段。需求快速上升促使销量大幅度增长，但由于产品结构尚不完善，技术水平还有待提高是我国叉车产业目前所面临的问题。基于这样的认识，在2005-2007年三年间，中国叉车市场不仅吸引了大批国内企业涌入叉车行业，且全球主要的叉车企业也纷纷加快了进入中国的步伐。但由于2008年的金融危机，给高速发展的中国叉车行业带来了不小的冲击，导致叉车销售急转直下，其中一些中小叉车企业停产、转产、甚至-。而如今，随着中国---拉动内需政策的逐步落实，以及全球经济止跌回暖，中国叉车行业正在面临新一轮商机。不论是外资品牌还是本土企业，都对此充满了期待。在这一背景下，部分具有代表性的-叉车企业，对其产品与技术优势、经营与管理模式、市场策略与发展规划等方面进行了分析---，希望能够给更多的叉车企业以及物流企业带来启发，有助于企业找到适合自己的致胜之道。