铝型材表面处理主要分为:氟碳喷涂、粉沫喷涂、阳极氧化阴极氧化、木纹转印、电泳、电镀等。
这些表面处理方法间有相同也有不同,相同点就是都是在型材表面增加了保护膜;不同在于氟碳喷涂、粉沫喷涂是靠静电加膜于型材表面,所以也称静电喷涂;工业铝型材氧化后处理工序中的注意事项工业铝型材表面经---化后,外观非常漂亮,且耐脏,一旦涂上油污非常容易清洗,而且是一款非常的材质,但是铝型材氧化后处理工序需注意以下四点:(1)热水冲洗热水洗目的是老化膜层。阳极氧化、电泳是通过直流电的正负极以及形成膜的分子、原子以及离子的正负相吸移动附着于金属表面而形成的保护膜;电镀和阳极氧化、电泳工艺术有雷同处,所不同的是:被电镀的可以不是金属,电镀液由含有镀覆金属锌、铬、镍等的化合物、导电的盐类、缓冲剂、ph调节剂和添加剂等的水溶液组成。
如今国内铝型材加工行业竞争激烈,产能过剩等各种因素阻碍行业发展,但在新能源汽车为代表的交通轻量化市场中找到了新的蓝海。
传统铝型材在房地产方面的运用增速放缓,因而铝材行业也在交通领域布局谋求新的利润增长点,在第五届国际交通用铝应用发展论坛上,中铝科学技术研究院副总---用数据揭示了铝型材加工行业的前景,“车用铝板需求在未来5年的年复合增长率将超过25%”。舜德以其的服务、-的技术力量、完善的操作流程、充足的铝型材产品库存,赢得了-众多客户的-和-,始终是客户在工业组装产品方面的供应商。
除了在传统交通领域运用广泛,包括特斯拉在内的新能源汽车也想披上“轻量化”外衣;面对-的市场“蛋糕”,国内一些工业铝加工设备企业也“跃跃欲试”。
不过,多位业内人士表示,虽然铝材“轻量化”发展潜力-,但仍面临铝型材价格较贵、缺乏标准型材库、铝型材加工技术水平有待提升、-设计理念差距大和材料研制应用一体化发展不完善等方面的问题。
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