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目前来看，在铁矿石和焦炭价格共同走强的影响下，高炉价格被压缩至盈亏平衡线以下；盘面持仓量在5月29日达到值97.0万手单边后持续下降；港口库存进入低位震荡期，铁矿石价格继续上冲的驱动力已不存在。自6月份以来，2009合约价格延续了1个月的筑顶行情，此判断得到有效验证。
对照盘面持仓数据发现，在去年的该轮上涨行情中，主力合约1909持仓量在2019年6月21日达到值97.3万手，在2019年7月16日达到价格924.5元/吨，持仓量值出现日期较价格出现日期3周左右。由此可见，持仓量的下降是较好的周期判断指标。2009合约持仓量的点在2020年5月29日出现，持仓量为96.9万手，之后持仓-出现超出该高点。从持仓角度判断，当前铁矿石价格已处于高位筑顶末期。
钢铁行业作为供给侧结构性改革的者，提前完成了5年化解过剩产能1亿吨~1.5亿吨的上限目标任务。钢铁行业供给侧结构性改革去产能工作取得--，为钢铁行业更长远的良性健康发展扫清了障碍，剔除了“”，提振了信心，奠定了钢铁行业进一步绿色高发展的基础。节约能源法的严格执行促进了钢铁去产能，钢铁去产能又促进了钢铁节能降耗。随着钢铁产能利用率不断提高，2019年，钢协会员企业吨钢综合能耗已降至552.96千克标煤，比2015年降低了3.3%。
《中国冶金报》---：当前，我国钢铁工业在节能减排、绿色低碳发展方面还存在哪些主要问题？
钢协节能负责人：近年来，我国钢铁企业主体装备水平得到大幅提升，总体来看，我国部分高炉技术经济指标已处于水平；转炉冶炼负能炼钢水平稳步提高，轧钢生产线集成了控制技术，如生产、板形控制、表面控制、控轧控冷等，为绿色钢材产品研发、生产供应提供了保障。
与此同时，一旦生产规模、工艺流程、结构和装备水平确定下来，适用的节能技术便会随着钢铁节能工作的推进得到广泛普及与应用，传统的结构节能、技术节能和管理节能的空间变得越来越小，钢铁生产节能潜力越来越有限。从企业层面，如何深挖节能潜力；从系统角度，如何进一步统筹协调节能与，探索能源原料结构和工艺流程结构的优化与变革，显得尤为重要。
截至四月末，中国所有主要的用钢行业已基本恢复正常生产水平，尽管出口需求下降阻碍了制造业的生产经营。自4月8日武汉-以来，建筑行业已经恢复到了100%的正常施工水平。 钢铁需求的恢复在2020年下半年将变得明显。建筑业尤其是基建投资将成为主要的驱动力，中央---已推出一系列新的基础设施建设---措施即所谓“新基建”。由于全球经济的---，制造业复苏将较为缓慢，但是汽车行业将会从---措施获得一定动力。 我们预计中国钢铁需求量在2020年将增长1.0%。我们还预计，2020年启动的“新基建”项目带来的好处将延续到2021年，支撑2021年对钢铁的需求。预计中央---不会像2009年那样再次----经济---计划，因为这可能不利于---继续实现经济再平衡的愿望。然而，如果全球经济环境对中国经济复苏的影响更为深远，---有可能需要进一步提振经济，这意味着钢铁需求存在上行的可能。 发达经济体
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