液压支柱供应行业-在线为您服务,腾飞工程机械起重机

泰安腾飞工程机械吊车道路救援、工程机械设备救援

汽车随车吊的起重机主要由上车部分，下车部分和回转支承组成。上车部分主要有转台，起重臂，伸缩，回转，起重，变幅机构，操作室及操作机构，安全装置等，它是起重机的主要工作装置。下车部分主要有汽车底盘，副车架及及支腿，取力装置，下车操作机构等。上车部分和下车部分是通过回转支承和中心回转接头来连接的，回转支承通常由厂家 ，回转支承的动圈用高强度螺铨副和上车部分的转台连接，回转支承的静圈用高强度螺铨和下车部分的副车架连接。回转支承中间安装的中心回转接头，是连接上下车之间的油路，器路，电路的部件。

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6、进、出水软管决裂

决裂不大时，可用涂有一层番笕的布将漏水处包扎好;如决裂较大时，可将软管决裂处堵截，在中心套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。

7、风扇皮带开裂

可把断了的皮带用铁丝扎好或选用开开停停的方法把车开走。

8、螺孔滑扣

螺孔滑扣会致使漏油或连杆松动，使其无法作业。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两头胀大增大再紧固好，但不可屡次拆开，待下次保护时修补。

9、膜片或输油泵膜片决裂或折断

可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺度锯锉成型，并磨光装上。

10、气门绷簧折断

气门绷簧折断后，可将断绷簧取下，把断了的两段反过来装上，即可运用。也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比绷簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于绷簧直径4毫米，外部边际每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，构成双面绷簧座槽，再将绷簧调头装入铁皮槽内即可运用。

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1.随车吊车轮的受力分析主要从三个方面来讲：地面制动力、制动器制动力、地面制动力，制动器制动力和附着力的关系。首先，我们来讲一下地面制动力，当拖车制动时，由于制动盘与制动蹄摩擦片之间的摩擦作用，形成了摩擦力矩，此力矩与车轮转动方向相反。车轮在摩擦力矩的作用下给地面一个向前的作用力，与此同时地面给车轮一个与行驶方向相反的切向反作用力。

2.在随车吊制动器制动力方面，当制动时，阻止车轮转动的是制动器摩擦力矩。将制动器的摩擦力矩转化为车轮周缘的一个切向力，称其为制动器制动力。制动器制动力是由制动器的结构参数决定的，并与制动踏板力成正比。要想获得好的制动效果，必须同时具备两个条件，即汽车具有足够的制动器制动力，同时又要有附着系数较高的路面提高提供足够的地面制动力。

3.如果不考虑随车吊制动过程中附着系数变化的地面制动力、制动器动力以及附着力三者的关系。拖车在制动过程中，车轮的运动只有减速滚动和抱死滑移两种状态，当驾驶员踩制动踏板的力较小，制动摩擦力矩较小时，车轮只作减速滚动，并且随着摩擦力矩的增加，制动器制动力地面制动力也随着增长，且在车轮未抱死前地面制动力始终等于制动器的制动力。此时，制动器的制动力可全部转化为地面制动力。但地面制动力不可能超过附着力。

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活塞连杆离心力因素

   活塞连杆组往复运动的惯性力及连杆大端回转运动离心力的作用，这些力的合力作用在随车吊连杆轴颈内侧，方向始终沿曲柄半径向外，使连杆大头始终压紧在连杆轴颈内侧，因而连杆轴颈的内侧磨损，造成椭圆形，拆下前翼子板内衬板，松开驱动带张紧器锁紧螺母，然后通过旋转驱动带张紧器调整螺栓来调节驱动带的张紧度，拆卸驱动带，往松开的方向拉惰轮，然后临时拧紧锁紧螺母。

   在每个轮子上安装驱动带，通过旋转调整随车吊螺栓来调节驱动带的张紧度，拧紧锁紧螺母，确认每根驱动带的张紧度在标准范围内，顺时针旋转曲轴正时带轮，将曲轴旋转至压缩上止点，用正时带轮固定工具固定曲轴正时带轮，松开并取出曲轴正时带轮螺栓，在曲轴正时带轮的螺纹孔内安装正时带轮拨具，然后取下曲轴正时带轮，如果发现零部件损坏，就要进行修理或更换。