地铁自动扶梯工程择优「在线咨询」

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自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置靠近台阶顶部的轮子与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第yi组轮子后面。

早期的电动扶梯的梯级以木制成。自从1987年英国伦敦地下铁路车站发生火警螺旋型的电动扶梯---，大部分本来仍然使用的木梯级都已改成金属。现代的电动扶梯的梯级以金属制造，每节梯级以下是三角型的支架。支架底部是高低两条轴，轴上有轮。每边的两个轮在不同的轨道上行走，透过改变轨道之间的距离，使梯级保持水平。各梯级支架上方的轮则以铰链连接。扶梯顶部梳板之下装有电动机，带动铰链移动梯级。当梯级走到扶梯的尽头时，会先转成平排让乘客离开，然---经过梳板，再转倒到底下，往另一方向走，成为无尽的圈。有些新的电动扶梯的侧板以玻璃做，可清楚看见这种机械构造。至于两旁的扶手，是以像胶制造，另外以转轮带动，并且要保持速度与梯级一致。当时上海的大新百货公司安装了两台奥的斯单人电动扶梯，连接地面至二楼，和二楼到三楼。

电动扶梯的英文原名 escalator 是西伯格所创，把拉丁文梯escalade及升降机elevator加在一起。至1950年为止，escalator 一字一直是奥的斯公司的注册商标。

自动扶梯无严格分类方法，一般是分轻型和重型两类，也有按自动扶梯的装饰分为透明无支撑、全透明有支撑、半透明或不透明有支撑，室外用自动扶梯等种类。按输送能力分为不同的梯级宽度、抬升高度和倾斜角度。输送能力以每小时运送乘客的数量划分。按驱动办法分为端部驱动的自动扶梯或称链条式自动扶梯和中间驱动的自动扶梯或称齿条式自动扶梯。按形态分为有载人的梯阶式和大超市内适用于手推车的斜坡式。按运行频率分为有等速运转和变频式(无人时几乎停顿。因此，使用扶梯时，站着的乘客应该靠梯级的同一边，让出另一边的梯级，供行走的人使用。