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汽车漆调---母参考表是作为调漆中心人员易于掌握色母特性的指南图表，配合原来的“色母卡”，令颜色的调配工艺更能得心应手。

1. “色母参考表”把各种色母所存在的三种特性；颜色色相倾向如红、红带黄、红带啡、色母的明度及彩度在色环中表现出来，我们可根据每种色母在色环的位置便能掌握到其色相、明度及彩度，原则上愈靠近色环外缘的色母彩度愈高强色彩，反之愈内部彩度愈低弱色彩。

2. 明度可由黑---母及白色或银粉色母调整，颜色越浅的越明，越深沉越暗。

3. 同时注意银粉漆添加银粉色母会使彩度降低。

汽车漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空气膨胀，使漆膜与基底分离。

a原子灰、填眼灰或底漆施工方法不当，空气陷入漆膜。

b漆膜连接处的羽毛边处理不当。

c漆膜盖在缝隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d使用劣质稀料或稀料不足、压缩空气的压力太高或干喷等在底漆内形成气孔或气泡。

e没有正确地处理及封闭基底，---在喷涂玻璃钢表面时。

f烘干漆膜时温度太高。

预防：

a正确地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b正确制作羽状边。

c避免油漆一次喷涂过厚，---油漆渗入缝隙和死角。

d一定要使用---的稀料，并按照正确的喷涂工艺操作。底漆要喷涂得薄而湿。

e检查基底有无气孔，---要注意玻璃钢表面胶层内的气泡。仔细清除气泡并封闭基底。

f烘烤漆膜时，防止温度过高。

修补：

根据气泡的---将相应的漆膜全部打磨掉，修补好下层缺陷后，重新喷涂油漆。

汽车漆喷涂出现抛光痕迹

原因：漆膜受到研磨损伤。

a漆膜未充分固化就抛光。

b抛光机压力太大或转速太快。

c研磨剂太粗或有咸性，抛光剂不合适，抛光轮、抛光布太脏、太粗糙。

a漆膜完全固化后再抛光。

b抛光机的压力不要过大，转速要适当。

c使用正确型号、细度的研磨剂、抛光剂。

d抛光轮、抛光布要柔软、清洁。

等漆膜完全固化后，打磨平滑，重新抛光。缺陷---时，将漆膜打磨平滑后，重新喷漆。